:langue2:
Slt a tous
P'tite question:
Quelle est l'utilité du cache interne dans un optique H4 de 4lo ( celui en face de l'ampoule, a l'intérieur du phare ). Amélioration ou détérioration de l'éclairage si on le retire ????
attention, pour vos réponses, pret , partez !!!! PAN
:lol4:
Bonjour,
Je dirai "DETERIORATION".
S'il il le mette c'est que ça doit être utile (c'est pas le genre à mettre du superflu)
Il y a une trentaine d'années, il y avait beacoup de ces déflecteurs sur les optiques des voitures allemandes equipées de H4. Ca doit s'utiliser en fonction de la forme de la parabole !
deux hypotheses concernant la merdouille devant l ampoule
soit il sagit d un systeme de l optique servant a reconcentrer les rayons sur le foyer de l'optique pour etre rebalancés dans le faisceau d éclairage
soit il sagit d'un biniou anti yoeux rouge mixomatosés
je penche plutot pour la premire , on doit perdre en rendement en les enlevant .
Les bonnes H4 (cheres) ont un rendement légerement plus performant que les ampoules a 2 balles mais on reste avec du vieux machin
Pour avoir quelque chose d éfficave , je pencherai beaucoup plus facilement sur des optiques modernes de roadster
cédric avait monté une optique de X11 et était TRES content du changement et je suis tout a fait d accord avec son idée 
Les B12 , hornet ou chiottes du genre , ca doit le faire aussi ...
rendement optique d un autre siecle !
je pense que c'est dû à la forme
Sur les phares pas H4,en montant un H4,ya un trou noir (en phare,pas en code) au milieu de l'eclairage 
, c'est un poil mieux meme si on efface le noir au centre de l'ampoule,encore ,s'il le faut c'est un vieux phare avec une bidouille pour pas avoir le trou noir 
Pour avoir récupéré la 1WT/1UA de Cédric, je confirme :langue2:
ça n'a plus rien à voir avec l'original en terme d'éclairage, et au niveau de l'esthetique, ca reste conforme à l'esprit de l'original.
Pour info, on trouve facilement maintenant des copies de X11 pour 100 euros le bout en général.
Moi j'ai choppé le mien sur zibay pour 46 roros :lol5:
Le truc de la mort qui tu serrait de claquer du HID dedans pour avoir un éclairage au top.
C'est prévu mais j'attend déjà de voir avec le X11 réplica car la moto roule pas encore.
Le Xénon ne chauffe pas et le plus souvent, les kits de modifs contiennent tout en double (de quoi faire deux bécanes donc) 
j'ai mis un kit HID Xenon en H4 hi-low ( code + phare ) c'est le TOP. J'éclaire mieux qu' en H4 100w + 2 LP H3 55w... Et ceci dans un optique de 4Lo... Je vais essayer de récuperer une optique moderne pas cher ...
j'ai mis un kit HID Xenon en H4 hi-low ( code + phare ) c'est le TOP. J'éclaire mieux qu' en H4 100w + 2 LP H3 55w... Et ceci dans un optique de 4Lo... Je vais essayer de récuperer une optique moderne pas cher ...
slt Jef et Wasaman 07 vous pouvez m éclairer sur ces quits ??c quoi X11 ,ou trouve t on ca en Belgique
slt Jef et Wasaman 07 vous pouvez m éclairer sur ces quits ??c quoi X11 ,ou trouve t on ca en Belgique
Salut Optima, X 11 c'est une reference de tondeuse :lol5:
Jénà :lol4:
:langue2:
:king2: