mon 4lo tout neuf ne marche pas...

[sebastien]

nan pas spi , le spi ca appauvri .... , n empeche que pour bien faire , vu l age il doivent etre bien secos ... et seraient a changer ...

[mickael]

oui t'as raison sebastien, mais peu être le joint spy coté embrayage si vraiment HS...

c'est vrai que quand j'ai vu la moto (13000km de 80....moteur surement jamais ouvert...) les spy c'est la premiere chose à  laquelle j'ai pensé...

Dingue...un moteur de 4lo jamais ouvert....çà  existe encore çà !!!

[optima]

oui t'as raison sebastien, mais peu être le joint spy coté embrayage si vraiment HS...

c'est vrai que quand j'ai vu la moto (13000km de 80....moteur surement jamais ouvert...) les spy c'est la premiere chose à  laquelle j'ai pensé...

Dingue...un moteur de 4lo jamais ouvert....çà  existe encore çà !!!

Slt he oui ca existe encore j en ai plusieurs jamais ouverts ,9000 km ,13000 km,14000 km et 30000km ,qui tournent parfaitement

[wasaman07]

:mur:

[liliandenis]

merci les gars pour vos tuyaux.

pour la partie carbu tout a bien été fait et revérifié; par contre je ne les ai pas passé à  l'ultrason et je ne ne connais pas le produit utilisé par le concess.

Je pensait aussi au spi de vilo mais sans vraiment y croire car elle fume de façon tout à  fait normale et lorsqu'elle se met à  marcher (en coupant l'arrivée d'essence) c'est une vraie balle !

je vais essayer de résoudre le problème avec l'ami Mickaël qui est un voisin et qui connait bien ces machines. Claude, si je seche, je t'appelle et je reste toujours preneur de vos précieux conseil

je vous tiens au courant

[brunofast]

oui ca existe encore

j ai un 4lo 82 6500 kms

un 31k 83 4500 kms

une rdr 92 3200 kms et une 1wt 86 16 000kms

comme koi kan on cherche bien !! desfois on trouve !!

[clauderochefort]

oui ca existe encore

j ai un 4lo 82 6500 kms

un 31k 83 4500 kms

une rdr 92 3200 kms et une 1wt 86 16 000kms

comme koi kan on cherche bien !! desfois on trouve !!

les 2 dernieres c est moi????

[jl33]

Salut "Ducable".

Pour résoudre ton Pb: trouve un pote avec un 4 LO qui marche,

et essaye ses carbus, je pense que ça devrait le faire. Si ça fonctionne,

tu procèdes par élimination: le droit puis le gauche= le carbu défectueux

et ainsi de suite, aiguille, puits d'aiguille, gicleurs etc...

Les carbus c'est pas trop compliqué, moi je ferais ça en premier avant d'aller

+ loin(tu dis qu'en coupant l'essence elle fonctionne bien, c'est ça qui me met

l'éléphant à  l'oreille :langue2: )

Tu vas trouver, t'en fais pas.

JL.

[mickael]

elles ont été oubliées dans un fond de garage ces becannes ou quoi????!!!

remarque peut etre que dans 30 ans on en retrouvera encore, comme les Terros dans les greniers de ferme... :langue2:

Bon, pour se qui cloche sur ton 4lo on devrait s'en sortir, comme dit jl33...en procédent par élimination...c'est quand même pas une usine à  gaz un 4lo :lol4:

[husson73]

He oui Claude, cela existe des motos avec très peu de kilom^tres, pour les LC, c'est trop facile, Yam a arrêté la fariquation hier ou avant hier :langue2:

Mais mon H1 69 avait vraiment 4900 miles, le fait qu'il avait les pneus d'origine me le laissait penser, l'ouverture du moteur l'a confirmé. :king2:

Mon H2B avait bien 15900 bornes d'origine.

Quant à  mon S2A, il a toujours tous les joints d'origine sauf celui de prise de compte tour et il marche du feu de dieu en cote standart :king2:

Bien à  toi :lol5: