Salut à tous,
Il va falloir que remonte mon moteur,pour les spi du vilo j'ai lu plusieurs fois dans le forum que les indications de la RMT (52) étaient fausse ...à la page 102 je vois un schéma pas vraimentr clair à ce sujet 
.
Ma question est la suivante :pour que tout soit dans le bon sens je me repére à quoi ?
Une photo serait peut être bienvenue ... :king2: ou un schéma plus clair 
Merci de votre aide.
Laurent :langue2:
le spi a des bossages sur une des faces.
ces bossages doivent etre orientés pour laisser le melange passer (afin de lubrifier le roulement)
Là ,Stef,c'est pas toujours clair 
Pour le joint,le ressort coté vilo,comme ça si le rlt se casse,tu nike aussi le spy,c'est pas plus compliqué 
Euh,c'est pas tres clair non plus Dino,mais c'est comça 
Là ,Stef,c'est pas toujours clairPour le joint,le ressort coté vilo,comme ça si le rlt se casse,tu nike aussi le spy,c'est pas plus compliqué
Euh,c'est pas tres clair non plus Dino,mais c'est comça
Dino, t'as fumé la moquette, ou t'es chouté au carbone 14 
Je suis sûr que Laurent a compris, t'en fais pas. 
Et n'oublie pas de sortir le sandow de ton porte-bagages pour Nogaro. :langue2:
A bientôt.
JL. 
Pour le joint,le ressort coté vilo,comme ça si le rlt se casse,tu nike aussi le spy,c'est pas plus compliquéEuh,c'est pas tres clair non plus Dino,mais c'est comça
ouai 
le probleme c'est que chaque joint a un ressort de chaque coté .donc 2 ressorts par joint :petard:
le gros coté embrayage
comme ça
et l'autre mets les cotes du joint à l' extérieur
AAaaah,euh,je vais me faire une tisane,c'est l'heure
je savais bien que je disais pas de conneries !! :closedeyes:
Dino :
:0116:
:langue2:
N'en jettez plus :king2: :king2:
C'est tout bon, j'ai tout bien compris, JL33 m'a bien expliqué mais là , avec les photos c'est :++:
Merci à tous
Laurent :langue2: