1 cylindre sur 2..............

[laapin]

Salut aux joyeux pistards!!

bien remis?

Bon, j'espere, car j'ai 2 ou 3 trucs a demander aux MECANOS!!!

hier soir je faisais 1 petit tour dans les environs.. pour tester un peu mon 31k et en rentrant, la moto bien chaude, je sens une grosse perte de puissance... pas de serrage, STP, mais comme si je n'avais plus qu'un cylindre.

Vu que j'avais plus trop de coco dans le biberon, je suis allé ce matin a la pompe, et apres avoir remis 4 ou 5 litres j'ai essayé de faire Broummmmmmmmm

et ben ç'est toujours sur 1 cyl que je tourne.....

apres avoir tombé la bougie de gauche, pas encrasée, pas perlée, mais bien humide d'essence, je nettoie et test again! et ben pas plus..

elle demarre mais il y a qu'un pot et qu'un cylindre qui chauffe et au pot gauche avec la main on sens bien l'essence

J'ai pas eu le temps de tester l'allumage, mais il me semble que l'antiparasite est bien mou, il clik pas bien sur le culot de la bougie..

est ce que ça vous est deja arrivé?

merci!!

(oui je sais ma 31k est une mergez!! mais bon ça doit marcher quand meme )

[-=biosuz=-]

essaye de changer les bougies pour commencer

tu nettois pas ! , tu remplaces par du neuf

du BR9ES si je ne me trompe pas

si ça continus essaye de changer l'antipatate

je pense pas que ce soit la bobine çar ca le ferais sur les deux cylindres

[laapin]

Puisque mes jours de congés sont imconpatibles avec les horaires des concessions........

je vais faire le test qui tue, prendre la bougie droite et la monter a gauche, si c'est la bougie qui est d'equerre et ben je le saurais tout de suite!! pour ceusse qui vont me poser la question du serrage, je pense que si j'avais serré, le kick serait dur (comme moi d'ailleurs) et là  c'est comme d'ab

apres je fearis je pense le test avec l'antiparasite

fô tester!!

merci

[STEPHANE]

pour ceusse qui vont me poser la question du serrage, je pense que si j'avais serré, le kick serait dur (comme moi d'ailleurs) et là  c'est comme d'ab

ah ben non : des fois un "petit" serrage detruit les segments -> plus de compression -> le kick descend tjs aussi bien ... mais plus un dard de compression

[-=biosuz=-]

P pour ceusse qui vont me poser la question du serrage, je pense que si j'avais serré, le kick serait dur (comme moi d'ailleurs) et là  c'est comme d'ab

pas d'accord car un petit serrage ca se sent pas mais ca colle les segments et donc plus de compressions ou compressions insufisante donc plus de combustions donc 1 cylindre

mais je pense plutot a la bougie

[wasaman07]

le kick serait dur (comme moi d'ailleurs) et là  c'est comme d'ab

si c'est comme d'ab, prend du viagra(y parrait que ça y fait même quand tout va bien)

par contre pour ta "guez", vire la et prend un 4L0 :P

[laapin]

Je savais bien que l'un de vous rebondirais sur le viagra :P

Sezieusement si je serre et qu'un segment se met en vrac je suppose que j'aurais des petits eclats qui seraient venus taper la bougie (avec de la chance) et je l'aurais bien vu (suis opticos) mais bon, j'espere que c'est que la boogie (qu'a pas plus de 69 km au compteur!!!)

je test est vous en dit plus

[wasaman07]

oui inverse droite et gauche.

bougie et antipatate.

les fils doivent pouvoir se croiser.

[Berg]

la boogie (qu'a pas plus de 69 km au compteur!!!)

tu sais Laapin, les bougies quand çà  a envie de lacher, çà  lachent surtout lorsqu'elles sont neuves. Essaye avec celles que tu avais avant.

[sebastien]

Les bougies , j en ai claqué une tétrachiée le mois dernier ....

soit ca tient 200 bornes et apres ca claquera pas , soit ta meule marche comme une merde ...

dans tous les cas , avant de se battre avec la carb ----> echange de bougies ...

a+