Salut,
Sur mon 31 k de 84 que je viens d'acquerir il y a un neiman sur la colonne (idem 4lo) et un neiman sur le contacteur (idem 1 wt) ?
Autre question les tubes de fourche n'ont pas de retrecissement au niveau des Tés,
est ce que c' est d'origine ?
Merci.
le retressicement des tubes = 83
les neimam ou contacteur a cle de 4lo et 31k 83 et 84 = 6 fils dans la meme prise
31k de 85 et 1wt 2ua etc
5 fils dans 1 prise et 6eme fil en dehors
le retressicement des tubes = 83les neimam ou contacteur a cle de 4lo et 31k 83 et 84 = 6 fils dans la meme prise
31k de 85 et 1wt 2ua etc
5 fils dans 1 prise et 6eme fil en dehors
J'ai bien une fourche modéle 84.
Merci Claude !
Le blocage du guidon se fait avec la clef de contact ou sur le coté (petite clef )?
J'ai bien une fourche modéle 84.Merci Claude !
Le blocage du guidon se fait avec la clef de contact ou sur le coté (petite clef )?
blocage au contacteur.
rgfast
Microfiche du modéle 84 :
Et en provenance du site de Xavier :
Je comprends plus 
modele 83 blocage contacteur , modele 84 blocage neiman à l'ancienne.
Je comprends plus
il y a le 2 blocages sur chaque modele .
voilà comment ça fonctionne pour le contact :(manuel du propriétaire)
Salut,le neiman as toujours existedans ces 2 annees,je crois que c est une obligation legale pour l homologation a cette epoque,il fallait un systeme antivol independant du contact ,l antivol sur le contact a toujours existe aussi,simplement le systeme de verrou n etait pas place dans le contacteur,et j ai constate que c etait selon les pays,mon cousin et moi en avions achete en 83 a quelques mois d intervalle,moi le premier des qu elle est sortie, la mienne avait les 2 blocages et le phare blanc, celle de mon cousin n avait que le neiman et son phare etait jaune,sans doute prevue pour la France ,on a regarde son contacteur,c etait le meme que le mien,mais avec lemplacement du verrou vide ,le trou du verrou etait bien visible avec rien dedans!
Autre difference que certain ne savent pas ,les aiguilles des compteurs sont blanc,jaune tres pà le sur la 83 et un bel orange sur la 84
Salut,le neiman as toujours existedans ces 2 annees,je crois que c est une obligation legale pour l homologation a cette epoque,il fallait un systeme antivol independant du contact ,l antivol sur le contact a toujours existe aussi,simplement le systeme de verrou n etait pas place dans le contacteur,et j ai constate que c etait selon les pays,mon cousin et moi en avions achete en 83 a quelques mois d intervalle,moi le premier des qu elle est sortie, la mienne avait les 2 blocages et le phare blanc, celle de mon cousin n avait que le neiman et son phare etait jaune,sans doute prevue pour la France ,on a regarde son contacteur,c etait le meme que le mien,mais avec lemplacement du verrou vide ,le trou du verrou etait bien visible avec rien dedans!Autre difference que certain ne savent pas ,les aiguilles des compteurs sont blanc,jaune tres pà le sur la 83 et un bel orange sur la 84
salut tt le monde,
mon 83 a les deux blocages, mais je n'ai pas la clé de celui qui est sur la colonne, celui du contacteur fonctionne .
le cadre est bien celui de la carte grise.
rgfast
les photos de 83 et 84 sont 1 a d et 1 a g
c est pour faire voir les differences de tubes
31k 83/84
antivol neiman au cadre
et blocage de direction