?????????si tu appauvri la carburation , tu augmente le risque de serrage et non la diminution
en circuit ou l on recherche (enfin certains) la perf maxi de la moto ,
qui d origine est reglee riche ,
certains mettent des gicleurs plus petit
mais c est fonction , du temps, du circuit (longue ligne droite en charge , ou tourniquet), regime moteur etc etc
et faut pas te planter de 10pts , car tu serre
Ce que j'ai lu dans la RMT, en section "préparation pour la coupe Yamaha", c'est que le jeu
piston-cylindre maxi est normalement de 0.06mm, mais qu'en vue de rouler sur circuit, où l'on
appauvrit habituellement le mélange pour avoir plus de perf, on laissait 0.10mm, pour justement
ne pas serrer.
Je suis actuellement en 175, au lieu des 185 d'orige, mais étant encore trop riche, je pense
descendre en 165... Et oui, avant que tu ne poses la question, j'ai encore la pompe à huile.
Tu penses que c'est risqué, 165 ?