Help , après avoir redémarer mon 4LO je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite au niveau du raccordement entre le cylindre et le collecteur d'échappement .
L'écrou coté extérieur tourne dans le vide et n'assure plus le serrage du joint 
Est ce que le fait de mettre da la loctite ou un autre produit suffirait a retendre le goujon ou faut il percer et tarauder ?
Merci d'avance au pros de la mécanique :king2:
Help , après avoir redémarer mon 4LO je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite au niveau du raccordement entre le cylindre et le collecteur d'échappement .L'écrou coté extérieur tourne dans le vide et n'assure plus le serrage du joint
Est ce que le fait de mettre da la loctite ou un autre produit suffirait a retendre le goujon ou faut il percer et tarauder ?
Merci d'avance au pros de la mécanique :king2:
La loctite ne tiendra pas, vibration etc...
Le mieux c'est un filet rapporté, la c'est plus solide, ma 4 lo roule comme çà depuis 5 ans et çà ne bouge pas.
Jénà :lol4:
La loctite ne tiendra pas, vibration etc...Le mieux c'est un filet rapporté, la c'est plus solide, ma 4 lo roule comme çà depuis 5 ans et çà ne bouge pas.
Jénà :lol4:
+1 avec Jeno, un bon filet rapporté , ou "hélicoil" chez un bon vieux mécano auto on devrait te faire ça pas cher.... et tenue garantie 
L'écrou coté extérieur tourne dans le vide et n'assure plus le serrage du joint
salut si c'est que l'écrou profites en pour changer les goujons ,si ça n'a jamais été fait . :lol4:
Salut,
+1, j'ai posé 4 filets rapportés (hélicoil) et 4 goujons neufs (dispos chez Yam)
Pour les hélicoil, si tu veux le faire toi même, regarde sur le site Otelo.fr (ou .com) tu as tout ce qu'il faut en filets rapporté et outillage pour les poser, et en plus tu peux les acheter au détail (par coffrets c'est super cher!)
Un grand merci a tous pour vos lumières :langue2: , l'entraide fonctionne super , je vais donc procèder au forage 
Mon cousin étant dans la mécanique je n'aurai pas de problèmes conçernant les goujons . :king2: