salut a tous voila comme je l'ai deja dit j'ai une rdlc mais je ne suis pas certain du model alors a vos yeux les gars j'attends vos reponses . 
merci !!!!
heu .... sur la photo du reservoir est ce normal que le reservoir ne touche pas les caoutchou ??? 
........
et la suite ................. !!!!!
Salut,
Vu ton tableau de bord cela semble être 1JF.
Effectivement c'est normale que les caoutchoucs ne touchent pas le réservoir.
en theorie ta moto est de 85 , cg = 31k
denomination commerciale 1jf
la tienne est avec des pots de 1wt
salut a tous voila comme je l'ai deja dit j'ai une rdlc mais je ne suis pas certain du model alors a vos yeux les gars j'attends vos reponses .heu .... sur la photo du reservoir est ce normal que le reservoir ne touche pas les caoutchou ???
et la suite ................. !!!!!
de quelle annee elle est? le tableau de bord ressemble a celui d un tzr 250 de 88
en theorie ta moto est de 85 , cg = 31kdenomination commerciale 1jf
la tienne est avec des pots de 1wt
en fait sur mes pots c'est marqué 2UA et j'ai pas de carte grise donc aucune idée de l'année !!!! je l'ai acheté pour pieces dans une casse .
par contre j'ai les numeros moteur et cadre il paraitrait qu'elle a appartenue a la police espagnole !!! a verifier !!!!
en fait mon plus gros probleme c'est de savoir quel cadre je peux acheter histoire de transferer le tout et de pouvoir etre en regle !
31k de 83 a 85
cadre et cg
ca le fera
Cela semble etre effectivement etre une 1JF donc il faudrait idealement que tu trouves un cadre de 1985/86 . Mais comme dit Claude un modele de 83/84 pourrais passer pour des yeux moins avertis.
Le 1JF est pour certains le modele le plus desirable car rare et surtout tres equilibre au niveau esthetique. C'est un modele de transition, qui pour une fois a ete reussi car prennant a mon avis le meilleur des deux generation 31k/1WT.
Je ne saurais que trop te conseiller de prendre ton temps et de la remettre en etat d'origine car vraimment cela vaut le coup. Pas forcement seulement au point de vu financier mais surtout car c'est une moto qui ne coure pas les rues.
le 1JF existe en blanc avec bande rouge ou Noir avec bande rouge. si la peinture noir de la tienne est de bonne qualite il te suffirais juste de faire peindre la bande rouge, repeindre le gb av en rouge, acheter un kit autocollant par le biais du Club, peindre tes jantes en noir avec le bord poli, acheter une housse de selle rouge, et deja cela le ferait pas mal non ;-)
il paraitrait qu'elle a appartenue a la police espagnole !!! a verifier !!!!
Attention: Ne pas confondre "merguez", et "moto espagnole" !!! :lol4:
@+
j ai la meme que ca
paye 1500€ ya 1 an et demi
(pour que ma femme puisse continuer a rouler en becane pour aller au taf , le temps que je refasse le moteur de l aprilia )
moto toute d origine , le moteur avait ete change par l ancien proprio et est 1 peu fatigue
dessus j ai fait
2 bougies
2 plaquettes av
1 kit chaine
voila a quoi ressemble 1 1jf d origine
Purée Claude : t'es vraiment daltonien à mort 
faut que je te dise un truc : ton peintre il a pas respecté les couleurs d'origine -> il a mis un vert caca d'oie partout sur ta mob :langue2: