CDI encore...

[fromage a trous]

Bonjour, je viens de monter un CDI 52Y50 en remplacement du "cher" 29K50.....Ca marche bien avec l'intervertion des fils rouge et vert (cf forum "serge" du 16 03 2009).

Mais! car il y a un Mais, le 52y50 (reçu pour info d'allemagne) n'a que 8 fils alors que le29K50 en a 9 : Ce neuvième fil, le noir /filet blanc est celui qui est relié au contact à  clé et au coupe circuit pouce droit.

Et voila le problème:

je ne peux plus arrêter ma bête , ni avec la clé, ni avec le coupe-circuit, seulement en la faisant caler.

Donc voici ma question:

Si je ne peux plus brancher les coupe-circuits sur le cdi où ils sont normalement reliés, où puis-je les brancher pour qu'ils remplissent leur fonction sans mettre de court-jus et griller des fusibles?????

Qqu'un a-t-il une réponse camarades? MERCI!!!!

[clauderochefort]

slt

tu met le noir blanc avec le noir jaune

pour faire comme si yavait que 8 fils

[yves]

Sur les 1JF/57 V équipées du 52Y50, la coupure moteur se fait par la mise à  la masse du fil rouge/blanc.

[fromage a trous]

slt

tu met le noir blanc avec le noir jaune

pour faire comme si yavait que 8 fils

Yes, saint cloud very muscle! En fait j'ai eu la réponse dans la FAQ de Sébastien...Bonne route!!!

[fromage a trous]

Sur les 1JF/57 V équipées du 52Y50, la coupure moteur se fait par la mise à  la masse du fil rouge/blanc.

[fromage a trous]

Persil beau coup!!