Clignotants 1JF

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yves
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Clignotants 1JF

Message par yves »


Bonsoir à  tous,



D'après les microfiches, les clignotants avants de 1 JF sont différents de l'arrière. Il en est de même sur la 57 V si l'on compare les références. En effet, les deux modèles de 1985 ont les mêmes clignotants.


Ma question est de savoir si la différence se situe au niveau de la longueur.



J'ai deux types de clignotants:




clignotants1985.jpg




J'en déduis que les longs vont devant, celui qui est sur la photo a une rondelle qui va sur le carénage d'un 57 V (donc devant).



J'ai bon ou pas ? :unsure:




Enfin question subsidiaire: si c'est le cas et sans les avoir encore montés, je trouve qu'ils sont vraiment longs, y a t'il des possesseurs de 1 JF qui auraient mis des courts devant dans un soucis d'esthétique ?


Jean-Fred
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Re: Clignotants 1JF

Message par Jean-Fred »


C'est pareil sur ma 1UA


Long à  l'avant, court à  l'arriére.


Et les avant ont un "picot" qui permets le positionnement.


yves
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Re: Clignotants 1JF

Message par yves »


Ok merci.



Effectivement les références pour le 1WT sont différentes à  l'avant et à  l'arrière et sont aussi différentes pour les gauches ou les droits (uniquement la couleur des fils ?).



Sur ma fausse 1JF, j'ai des clignotants de 1 WT mais par contre j'ai mis des courts à  l'avant.


Jean-Fred
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Re: Clignotants 1JF

Message par Jean-Fred »


Affirm, c'est la couleur des fils rolleyes.gif .


Je m'etait déjà  gourré en les remontant après un roulage; ca se remarque pas (sauf par un spécialiste comme toi ou Xavier laugh.gif )


wwwRD350LCnet
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Re: Clignotants 1JF

Message par wwwRD350LCnet »


Salut Yves et Jean-Fred,



pour la 1UA, je savais que les clignos AV sont + long que les AR (vu que j'ai fais mais pour la 1JF, je ne m'étais jamais penché sur la question !)



Sur la brochure de la 1JF, sur une photo vue de dessus du tableau de bord, on voit clairement les clignotants long.



Je vois 2 raisons possible:



1- clignos idem que 57V (pour économies effet volume, simplification au montage en usine entre 1JF/57V) et ils sont plus long devant sur 57V à  cause du carénage.



2- les normes de signalisation imposent peut-être une cote mini entre les 2 clignotant pour être bien visible (mais sur la 3HM1, ils sont plus petit que sur toutes les autres 350 donc argument pas valable)...



Xavier


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