salut,
je confirme, c'est moi le membre, pompe 4L1 en lieu et place d'une "IMI" sur un 4L0 début 80 et plus de 4000 bornes depuis sans souçis ![]()
salut,
je confirme, c'est moi le membre, pompe 4L1 en lieu et place d'une "IMI" sur un 4L0 début 80 et plus de 4000 bornes depuis sans souçis ![]()
Salut KATRAZ, comment va?
slt
ya des pompe avec poulie gravee 4lo
et d autres 4l1
la theorie dit que les ""4lo"" graissait trop
apres ce qu il faut surtout regarder
c est le deplacement du piston
et la rondelle derriere la poulie
moi jejene je fais comme ca
" pompe a huile en action , moteur au ralenti , je tire sur le cable a fond , et enleve le tuyau d huile du carbu en bouchant le trou de graissage avec 1 doigt
ca doit faire du goutte a goutte , quasi l 1 derriere l autre, si ca fait pas , je benne la pompe "
methode qui engage que moi
mais je viens encore de le faire ce soir sur 1 lc que je viens de finir
et ca fait + de 10 piges que je fais comme ca
slt
Je confirme, çà fonctionne nickel....
Merci Claude
Jénà ![]()
Salut KATRAZ, comment va?
avec un peu de retard désolé j'avais pas vu ta réponse
ça roule l'ami !