merci merci .
J'attends le téléphone
je te connais pas, mais ça viendra !!
merci merci .
J'attends le téléphone
je te connais pas, mais ça viendra !!
les relevés fait sont les suivants :
résistance du capteur d'exitation : 33.0 Ohm au lieu de 115 Ohm
bobine grande vitesse : 1.16 o mh au lieu de 5.3 Ohm
bobine bas régime : o ( c'est a dire zéro) au lieu de 225 Ohm
Salut,
Je suis assez étonné que les trois bobinages soient en défaut en même temps.
Question qui peut paraitre idiote: ces mesures ont elles été effectuées fils débranchés ?
mesures faites aux cosses reliant le stator au CDI (entre autres) sous le réservoir, donc obligatoirement débranchées
Ok bonhomme
Je lui file le stator ce WE à Malaucéne
Vous vous demerdez pour le transfert quand vous pouvez et te refille son tel en mp.
tu teste si ca fonctionnen et on verra
Autrement, suis tout sauf raisonable, mais tu ne me connais pas
stator démonté, confirmation bobine bas régime ne donne rien
attends n° contact