slt
pour en avoir le coeur net
et pour faire progresser ma lc en moteur
vu que cette annee la concurrence est rude et (trop)nombreuse
j ai ete passe ma lc au banc
(c est le mec qui passe les becanes pour moto journal , donc on peut supposer
que c est competent)
bref
350 lc sorti de nogaro du vma 2011 ( c a d , juste enleve les 2 bequilles, les 4 clignos et eteint la lumiere 
)
17X39
course 54mm (en vrai)
alesage 64,50
cylindree 350cc
piston wiseco standard , bielles normales (ni longue , ni courte )
vilo course normal et standard yamaha
carbu de 34
allumage style tz
pot lomas acier
bref 1er essai comme ca pour voir
75,6cv a 10100 trsmn pour 5,6 mkg a 8700 trs
alors apres changement de l avance a l allumage dans 1 sens , dans l autre
puissance moindre
changements des boitiers d allumage ,
recherche de nouveau calage et
76,2cv a 10300 et 5,5 a 7800
on a fait le tour avec elodie des differentes possibilite de l allumage que j ai d origine
faute de temps
on ne fera aucun essai de carburation
on change les pots
et on passe 4 paire de pots , plutot 3 autres apres mes lomas "serie "
et on obtient
79cv a 9700trs et 5,8 de couple a 9600
mais avec 1 perte de chevaux et couple apres 8500/8700(voir la photo jointe)
on paserra par des courbes + pleines partout avec des modeles de pots
et 1 puissance de seulement 70cv avec 1 autre paire de pots
a noter que si les puissances en partant
d 1 moteur avec 1 allumage optimise et boitiers specifique et reglage adequates
varient de quasi 9cv
le couple lui varie de que 0,3
apres donc avoir trouver 1 allumage qui va bien
et des pots les + puissants (mais pas specialement les + efficaces sur 1 tour chrono )
on change d allumage
on monte 1 digital
1er essai
c est moins bien
76,6 cv a 9400 et et 5,9 de couple a 9200
mais tjrs ce putain de trou en puissance et couple , mais la
avant 8500 et plus apres
on devait continuer sur cet allumage des essais de calage et de boitier
mais
l embrayage en a decide autrement 
on aurait aussi pu faire des essais carburation
afin d optimiser chaque passage et banc
mais bon pas le temps
on a fait 10 passages au banc avant de avoir des pbs d embrayage
et on etait deja a mi journee en commencant le matin apres 9h
la suite+ tard
il y a 1 courbe en jaune pas tres visible
mais bon c est celle a 70,8cv ....
vous en pensez quoi?
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