Et j'ajouterai :
-verifier les surfaces d'appui du joint plat de mambrane
-pareil pour le serrage des vis du carter de membrane (Steph a eu droit à une refection de vilo à cause de ca sur un robinet neuf, si ma vieille mémoire ne me joue pas de tour..)
Bonsoir,
après plusieurs heures passées les mains dedans,
j'ai élucidé mes deux mystères !
Pour clore le sujet, et laisser des pistes de diagnostic pour certains, voici les conclusion:
- Pour les valves:
les demis lunes (neuves) reliant les valves gauche et droite étaient un peu trop large pour le passage entre les deux cylindres et frottaient sur les paliers (neufs eux aussi).
De ce fait, ça mettait trop en contrainte la rotation. Coup de touret et finition papier de verre grain fin et ça bziit-bziit comme il faut ! 
- Pour le reservoir / robinet:
la platine de selection avec inscriptions "ON - PRI - RES" est usée sur sa portée avec la pièce faisant les différentes ouvertures du robinet,
donc donne du jeu à cette pièce. Qui dit jeu dit prise d'air et pb de dépression.
Essai validé en mettant une rondelle entre ces deux pièces, récupération du jeu, étanchéité, robinet qui fonctionne !!
Pour réparer ça dans les règles, deux solutions:
- réaliser une rondelle pour mettre entre les deux pièces comme pour l'essai mais qui est adaptée (la rondelle mise ne me permettait qu'une position de robinet)
OU
- mettre une rondelle plus épaisse que la rondelle élastique finaude d'origine qui se trouve entre le joint rond aux 4 trous et la pièce faisant les ouvertures du robinet.
Sinon une platine de selection "ON - PRI - RES" en BE, je suis preneur !! 
A+ et gaaaz !!
Bonsoir,
- Pour les valves:
les demis lunes (neuves) reliant les valves gauche et droite étaient un peu trop large pour le passage entre les deux cylindres et frottaient sur les paliers (neufs eux aussi).
De ce fait, ça mettait trop en contrainte la rotation. Coup de touret et finition papier de verre grain fin et ça bziit-bziit comme il faut !
A+ et gaaaz !!
slt
il y a eu y a quelque temps 1 mauvaises serie de palier de valves
la gorge pour mettre la plaque d arret etait trop eloignee du bord
et de ce fait les 2 paliers "ressortaient" des cylindres
les 2 demi brides ne pouvait plus passer
d avoir lime les demi brides c est bien
mais si tu as de mauvais palier comme je tente d expliquer
les queues de valves sont moins dans le palier aussi 
et ca risque de s user encore+ vite
l epaisseur du bord du palier a la gorge , fait peut etre meme pas 1mm
slt
slt
il y a eu y a quelque temps 1 mauvaises serie de palier de valves
la gorge pour mettre la plaque d arret etait trop eloignee du bord
et de ce fait les 2 paliers "ressortaient" des cylindres
les 2 demi brides ne pouvait plus passer
d avoir lime les demi brides c est bien
mais si tu as de mauvais palier comme je tente d expliquer
les queues de valves sont moins dans le palier aussi
et ca risque de s user encore+ vite
l epaisseur du bord du palier a la gorge , fait peut etre meme pas 1mm
slt
Salut Claude,
j'ai changé mes paliers de valves d'origine par deux jolies pièces usinées venant allemagne,
le modèle avec l'oreille monobloc, donc pas de rainures et de plaque d'arrêt.
J'avais pensé sur le coup de mes soucis que le manque de "jeu" des paliers par rapport à avant changement des orignes contraignait le servomoteur des valves,
mais après limage des demi brides c'est nickel. 
slt
