resalut,
Vas chez Dino...
J'y suis Claude. 
Il a mes pièces et va recevoir un nouveau vilo.
pistons Wiseco commandés CHEZ LUI et réalesage aux petits oignons.
C'est du boulot en moins pour ceux qui refusent les vilos achetés ailleurs (même en France).
Avant, c'était réalésé chez un généraliste.
Pour les cylindres dont tu me fais part.
Cela remonte à plus de 4 ans.
A cette période on trouvait plus facilement des cylindres de WT.
Ils étaient effectivement nickel et j'ai été très content de mon achat.
Si tu me les a vendu (pas cadeau heim 
), c'est que tu n'en avais pas besoin.
Tout comme les pots de détente sans marque, genre Gianelli.
Cétait aussi une période ou tu achetais des lots de motos. Les pots venaient d'un de ces lots.
J'ai donc été très déçu du pépin que j'ai eu.
Il ne s'agissait pas d'un serrage mais d'un circlip d'arrêt d'axe de piston qui c'est fait la mal et à labouré jusqu'a hors côte.
Le moteur était stock à ce moment même si il est vrai que je tournai bêtement à 11000-12000 trs avec ces nouveaux pots.
Dire que le moteur est maintenant tapé, non.
Il y a juste un vilo +4mm qui c'est avéré être un assemblage merdique.
Il est effectivement prévu une préparation sérieuse.
C'est en faisant des erreurs que l'on avance, la preuve :
- cylindres nouveaux réalésés par un pro compétent dans le 2 TEMPS, plus de généraliste auto-camion,
- vilo contrôlé avant montage, vilo d'une gamme supérieure mais devait être encore mieux sauf que l'anglais n'est pas mon fort, incompréhension 
- 3 paires de cylindres d'avance dont 2 en 64mm, faut plus rigoler lol,
Dans l'ordre des choses, demain j'acheterai certainement Français et vais devenir de plus en plus rigoureux tant dans mes achats que dans les prestations payées.
Le souci c'est que en France, on est pas foutu de faire ou proposer des vilo à prix raisonnables.
donc ce que tu achètes en France, ne crée pas vraiment d'emploi à valeur ajoutée puisque c'est produit à l'étranger. Tu développes de l'emploi "peu qualifié" payé au SMIC.
Difficile dans ces conditions pour une personne au SMIC de dépenser 1000 euro au mini dans un produit Français, quand celui-ci existe, alors que la priorité est de finir les fins de mois pas trop dans le rouge...
ou peut être que demain, je retournerai jouer avec mes enclumes qui ne me posent guère de souci. Seul mon 4 cylindres 1098cm3 me fait me poser des questions. je suspecte le vilo d'origine assemblé... 60000 kms
si vilo mort, autant benner la machine.
Ne pas accepter les "merdes" ebay, encore faut il savoir que c'est acheté sur la baie, c'est se refuser du boulot (main d'oeuvre), ne vendre ni bielles ni roulements dans le cas d'un reconditionnement, réfection...
Je ne plains pas les pro qui ferment à cause de cette politique de refus.
Ils doivent gagner trop d'argent pour se permettre ce genre de fantaisie.
bien fait pour leur gueule. 
Désolé si je choque certains mais faut remettre les compteurs à zéro : pas d'avenir sans clients même si le particulier ne doit pas représenter beaucoup. Il représente un prix fort par rapport à un pro qui proposera du volume et sera en mesure de négocier (si il a le choix en pro compétent...)
Mais peut être que le particulier permettra de mettre un peu plus de beurre dans les épinards tous les mois et contribuera modestement à l'augmentation du CA et forcément de la marge dégagé, sauf à travailler à zéro mais là , faut prendre des cours de compta-gestion.
J'ai très bien compris que certaines choses ne tournent pas rond et la proposition d'un gars pas con est d'offrir ou proposer ce que les autres refusent.
Tchao
PS : si mon raisonnement d'ordre général, dérange ou est hors de propos, mes interventions peuvent être supprimées.
