Diam. durite eau.

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jerome.1969
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Diam. durite eau.

Message par jerome.1969 »


Salut, j'ai cet a-m changé le carter d'embrayage de mon 31K et au moment de remonter la durite coudée d'eau qui va du radiateur au carter, je me suis aperçu quelle n'y allait plus :mad: .


En clair mon ancien carter a semble t-il été réparé et la sortie coté carter changée, comme elle étaient avant du même diamètre extérieur je ne me suis pas posé de question :D quelqu'un peut-il me confirmer que la sortie coté carter est + grosse que coté radiateur et est elle encore dispo. chez Yam ? à  moins qu'on puisse en adapter une autre, merci.


Jean-Fred
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Re: Diam. durite eau.

Message par Jean-Fred »


Je regarde ca demain, si tu as pas de réponse.


@++




jerome.1969
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Re: Diam. durite eau.

Message par jerome.1969 »



Je regarde ca demain, si tu as pas de réponse.


@++




Merci :tongue:


tripotemascagne
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Re: Diam. durite eau.

Message par tripotemascagne »


salut


carter 24mm et 20mm radiateur. ;)


jerome.1969
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Re: Diam. durite eau.

Message par jerome.1969 »



salut


carter 24mm et 20mm radiateur. ;)




Je me disais bien qu'il y avait un blème :lol:



Et c'est trouvable ailleurs que chez Yam. ou pas :unsure:


Toopack
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Re: Diam. durite eau.

Message par Toopack »


ça ne doit pas couter des tonnes chez Yam, à  moins que tu sois trrrrrrrèèèèèèèèèssssss loin du premier cons. bien entendu :rolleyes:


jerome.1969
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Re: Diam. durite eau.

Message par jerome.1969 »



ça ne doit pas couter des tonnes chez Yam, à  moins que tu sois trrrrrrrèèèèèèèèèssssss loin du premier cons. bien entendu :rolleyes:




40 bornes, fais râler :angry: .


Jean-Fred
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Re: Diam. durite eau.

Message par Jean-Fred »


Sauf erreur : 4L01248400



Coût : 15€ approx


jerome.1969
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Re: Diam. durite eau.

Message par jerome.1969 »



Sauf erreur : 4L01248400



Coût : 15€ approx





Trop fort ;) je leur passe un coup de fil mardi pour voir s'ils acceptent de me la commander.


renaudbdc
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Re: Diam. durite eau.

Message par renaudbdc »


Salut à  tous, j'ai l'impression que vous n'avez pas bien compris ce que dit Jérôme.


Pour ma part je comprend que c'est l'entrée d'eau entre la pompe à  eau et le radiateur qui pose problème et non pas le tube coudé entre la sortie de pompe et la culasse.


Autrement dit, c'est le carter d'embrayage qui est en cause.


Bye


Renaud


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