Salut
Est ce quelqu'un peut m'éclairer sur les joints entre cylindre et carbu ?
J'ai une pochette neuve de chez EMAC qui contient 2 joints papiers et je 2 joints métal
mais j'ai beau chercher dans la revue technique ou part list, ils ne parlent que d'un seul joint métal que l'on doit mettre avec de la patte à joint moteur entre cylindre et clapet!
Entre quoi et quoi va le joint papier et le joint métal (alu) ?
(RDLC 1 WT)
Merci de m'aider
Salut
Est ce quelqu'un peut m'éclairer sur les joints entre cylindre et carbu ?
J'ai une pochette neuve de chez EMAC qui contient 2 joints papiers et je 2 joints métal
mais j'ai beau chercher dans la revue technique ou part list, ils ne parlent que d'un seul joint métal que l'on doit mettre avec de la patte à joint moteur entre cylindre et clapet!
Entre quoi et quoi va le joint papier et le joint métal (alu) ?
(RDLC 1 WT)
Merci de m'aider
Slt HUB !
le joint papier est une protection après fabrication . monte seulement les joints métal avec une légère couche de pâte à joint et serre normalement ( 1.8 mkg )
de toute façon, le papier ou le métal, si les portées sont propres ça doit le faire( je n'ai même pas de joint sur mon 57 V !
a plus
tchuss 
slt hubert
les joints de boites a clapets
tu monte ceux en papier
et tu jette la feuille en alu
tu as dans les pochettes
des doublettes qui servent a rien