Jusqu à il y a deux jours je les achetaient environ ....16/18€ pièce 
cet aprem un poto m'a passé un lien que je n'aurai pas soupçonné 12,34 + port
Pour nos brelons ce sont les Denso IW27 (équivalent direct de la BR9ES en version iridium BR9EIX , et platine BR9EVX)
denso-IW27 sur le site Oscaro.com
Merci pour le lien. Donc ça c'est bien comme les NGK ? Quelqu'un a déjà essayé ?
(ça fait presque 30 ans que je mets des B9ES ou des BR9ES 
)
ça fait bizarre de mettre des bougies de Porsche 911 turbo. On a les mêmes perfs ??
C'est mieux que les NGK 
.
J'en avait recupéré un stock suite à une liquidation, et ca m'est pas resté sur les bras plus d'une semaine...
carrément, tolérances à l'indice thermique plus large ( une partie de la plage br8, la plage br9 et une partie de la plage br10 à elle toute seule )
et puis ça fait riche, donc indispensable 
edit, faudrait peut être demander à la EMAC, ils en vendent peut être 
faudrait peut être demander à la EMAC, ils en vendent peut être
slt
je vends plus de denso depuis 1 moment
(depuis que j ai arrete les marches motos)
bonne bougie
mais dur a vendre
je reste sur les ngk
pour mes lcs de courses
on met des b9 ou b10 evx
8,50 le bout
ca le fait bien
on a essaye des egv , eg etc etc
on a pas trouve de reelle difference
Merci pour le lien. Donc ça c'est bien comme les NGK ? Quelqu'un a déjà essayé ?
(ça fait presque 30 ans que je mets des B9ES ou des BR9ES
ça fait bizarre de mettre des bougies de Porsche 911 turbo. On a les mêmes perfs ??
quand j'étais gamin, mais alors gamin... en 350 RD et ensuite en 750 H2 je passais discrétement dans le stock du garage de mon papa, je prennais des bougies Bosch W280 (de mémoire) en tout cas c'étaient celles qui étaient montées sur des Porsche et pas n'importe lesquelles, les 917 du Mans !!!!!!!! à l'époque la bougie c'était 250 francs.... vachement fiable sur le H2 ! Mon père n'a jamais compris pourquoi le stock diminuait aussi rapidement.... 250 francs en 1977 je te dis pas l'équivalent actuel 
quand j'étais gamin, mais alors gamin... en 350 RD et ensuite en 750 H2 je passais discrétement dans le stock du garage de mon papa, je prennais des bougies Bosch W280 (de mémoire) en tout cas c'étaient celles qui étaient montées sur des Porsche et pas n'importe lesquelles, les 917 du Mans !!!!!!!! à l'époque la bougie c'était 250 francs.... vachement fiable sur le H2 ! Mon père n'a jamais compris pourquoi le stock diminuait aussi rapidement.... 250 francs en 1977 je te dis pas l'équivalent actuel
Slt Gineste !
en 1976 j'avais des Bosch 260 ou 280 ( indice thermique différent )que j'utilisais sans problème avec mon RD coursifié et jamais une de pétée et pourtant je tapai les 400 Kawa de la coupe
Alors va comprendre !! 
tchuss