Copeax, pour rien?

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Boris
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Copeax, pour rien?

Message par Boris »


Salut à¡ tous,


C'était dèjà¡ un bon moment (dès que j'ai achêté la bécane) que j'avait une idée dans la tête.


Cette idée venait d'un petit malaise.


Finalement j'ai eu le temps et l'ésprit pour poursuivre l'idée; rien de spécial, peut être même inutile, mais ,... bon laissons parler les images



Prenons un but de tôle d'acier


tolav.jpg



Prenons une platine de anticorodal et utilisons la tôle comme guide, pour faire des trous et pour tracer; faisons aussi des autres trous


forellini.jpg



Il faut commencer à¡ utiliser une scie CNC à¡ 5 axes (pardon, à¡ 5 doits)


iniziotaglio.jpg



Il faut couper, couper, car ca chauffe


tagliox.jpg



Enfin, après le dernier coup de scie et quelques (centaines) de coups de lime pour arrondir la où la scie n'as pas pu, on peut commencer à¡ comparer


confrontov.jpg



Et vu que le "machin" avec la tête des vis était évidemment trop épais, il a fallu créer les sièges des vis


incassatura.jpg


Boris
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Boris »


La mis en place du "truc" a confirmé les doutes: il y a au moins 1 mm de trop en hauteur. il faut fraiser 2 mm


fresatura.jpg



Après le fraisage grossier, il faut finir, car le "machin" doit être bien plat


finitura.jpg



Du fait que aussi l'oeil veut aussi sa part (même si aucun oeil ira jamais voir la dessous) c'était nécéssaire de poncer un petit peu


ifiniturafrontelaterale.jpg



Pour completer l'oevre, il faut ajouter un trou latéral dia 3.0mm long env. 18mm, un taraudage M7 (et oui ca existe encore et chaqu'un de nous il en a chez soi) et aussi un trou dia 4.0mm qui "croise" le trou de dia 3.0mm


jfilettoforellino.jpg



Tout cela pour permettre le montage d'un raccord de purge des circuits de freinage


k1nipplomontato.jpg



Et finalement le "truc" a trouvé son emplacement


lcoperchiomontato.jpg



Aah, oui, vous avez raison, j'ai presque oublié de citer quel était le malaise qui a contribué à¡ la création de ce couvercle de la pompe à¡ eau: Chaque fois (une fois par année) que je procède à¡ la vidange du circuit de refroidissement, la flotte coule partout, de facon peu ordonné et une partie échappe au bassin et tombe par terre. C'est scandaleux.



finalement l'anarchie est finie


jerome.1969
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Re: Copeax, pour rien?

Message par jerome.1969 »


T'as du temps libre :D non je blague c'est bien, mais en + simple il y a une boite en UK qui te vends directement la plaque avec une vis qui te permet de vidanger ;) .



Jean-Fred, le lien STP (me le rappelle jamais :happy: ).


Boris
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Boris »


Ah, bon, c'est un plaisir de lire que il y a des autres malades


Boris
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Boris »


Et oui, le lien serait intéressant au moin pour voir une autre solution à¡ un malaise commun


:)


JERONIMAL
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Re: Copeax, pour rien?

Message par JERONIMAL »


Anticorodal = inox ?



t'as pas peur de déséquilibrer la moto ? :lol:



elle est plutôt massive ta pièce... a quand la version aéronautique ?


Jean-Fred
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Jean-Fred »

Boris
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Boris »



Anticorodal = inox ?



t'as pas peur de déséquilibrer la moto ? :lol:



elle est plutôt massive ta pièce... a quand la version aéronautique ?




C'est un allaige d'alluminium. Le couvercle épaisseur 8mm, avec le raccord en acier, et les vis plus longues, pèse en total 6 grammes de moins que le couvercle d'origine. Un important gain de poids !


:)


Boris
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Re: Copeax, pour rien?

Message par Boris »

JERONIMAL
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Re: Copeax, pour rien?

Message par JERONIMAL »



C'est un allaige d'alluminium. Le couvercle épaisseur 8mm, avec le raccord en acier, et les vis plus longues, pèse en total 6 grammes de moins que le couvercle d'origine. Un important gain de poids !


:)




et tu as poussé le vice jusqu'à  la balance... :o


Gros malade ! :lol:


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