Me revoila, avec quelques problèmes biensur.

[José Manuel]

Salut a tous, cela faisait un moment que je ne venait plus

J´ai acqueri une RD250LC modèle noir/rouge de Suisse, auquel j´ai gréffé le haut moteur de la 350, jusque là¡ tout va bien.

Premiere mise en route, et je m´apperçoi que le cylindre droit (position assise) chauffe enormement. Pourquoi? je ne le sais pas...

Récapitulatif du matos: bas moteur RD250, haut moteur RD350, vilo de la 350 et carbu aussi, boite a clapet origine (pas encore mis les Vforce 3) pôts de la RD250, d´ailleur j´ai acheter des silencieux de 350 mais rentre pas dans ceux là¡. Le CDI est de la RD250 j´ai dans le tiroir un 1UA mais faut faire les conexions correctes et j´ai plus le schéma. Pistons Wiseco en 66,25, réglages carbu originale.

Voila, je trouve pas la solution, peut être une prise air, mais j´ai déjà  démonté le moteur et remonté et pareil.

[JERONIMAL]

Salut, 

En vrac: Pots de 250 sur un 350, pot bouché, jeu piston/cylindre...

Tu as vérifier le niveau d'eau après avoir tourné un peu ? 

[tripotemascagne]

Salut, c'est quoi qui te fait dire que c'est le droit trop chaud ... ça peut être le gauche qui donne pas assez?

[José Manuel]

Salut, c'est quoi qui te fait dire que c'est le droit trop chaud ... ça peut être le gauche qui donne pas assez?

​Salut, et comment je verifie ce principe...

 

Au fait une question, j´ai besoin d´acheter un reservoir essence car le mien a des trous au niveau de la sorti d´essence. est ce que celui de la rd125 est compatible?

[tripotemascagne]

Tu as contrôlé le graissage de ton cylindre droit ? (tuyau, débit) Il fume ou pas ?

Tu as pas cassé un segment du côté gauche au remontage?

Regarde aussi les pots comme te l'a dit Jéronimal, mais si les 250 sont moins gros en diamètre attention dans les tours...

La température c'est sur place ou après avoir roulé que tu l'as prise ?

 

[José Manuel]

Le graissage fait directement dans le réservoir.

Le segment cassé je doute, mais bon. Je pense que ça s´entendrai non?

Les pôts j´ai peut être trouvée une solution: ​http://olx.pt/anuncio/escapes-artesanais-para-banshee-350-IDwyZAw.html#f34493fe81 pour ceux que ça interesse, le monsieur ma proposé de lui faire parvenir des pôts de Rd, jim, jolly etc. J´en ai pas donc je vais attendre.

La température, sur place environ 8 a 10 minutes.

[José Manuel]

Tu as contrôlé le graissage de ton cylindre droit ? (tuyau, débit) Il fume ou pas ?

Graissage fait directement dans le réservoir.

Tu as pas cassé un segment du côté gauche au remontage?

Regarde aussi les pots comme te l'a dit Jéronimal, mais si les 250 sont moins gros en diamètre attention dans les tours...

La température c'est sur place ou après avoir roulé que tu l'as prise ?

 

​

[José Manuel]

Bon, aujourd hui´hui j´ai démonté le moteur, j´avais un bruit de cliquetis insupportable.

Je découvre que j´ai un vilo Hot Rods, juste les bielles et masse a vu d´œil, j´ai du jeu latéral sur les bielles +- 1mm-

puis le labyrinthe a lui 3mm, je pense qu´il est a refaire. Quels sont les jeux admissibles sur vilo du rd?

Au fait j´ai démonté aussi car je n´arriver pas a faire ma carburation, elle pétaradé des 2 pots,

La poisse

 

[clauderochefort]

slt 

je pense pas que tu as un vilo hot rod complet 

par contre ton vilo a ete au moins refait 1 fois 

a vue de la photo il y a 1 gros probleme d emmenchement au centre , regarde si sont  grave 4l0 ou 29l ou un symbole comme un W a l envers 

[José Manuel]

Salut Claude,  sur les bielles sont marquées ck158 et sur les masses hr 204. Et le jeux lateral au bielles  de 1mm?