nouvelle 4 lo sur toulouse (présentation)

[Alain Le MORLEC]

Bonjour,

 je me présente Alain de Toulouse .

J'ai 58 ans, et j'ai commencé la moto en 1974.Ma première moto était une 125 yamaha RD dx, et je suis ensuite passé à  l'enduro sur un 125 monarch, puis une 175 swm,....etc

Ayant stoppé la moto il y a 8 ans ( YAMAHA 750 fzx), j'ai décidé de m'y remettre , et j'ai acheté une 350 RDLC 4LO DE 1981 que je commence à  restaurer.( la nostalgie du 2 temps + cette moto qui me faisait bougrement envie dans les années 1980 ont frappés!) Je vais essayé de vous faire passer une photo.

Ce week end j'ai fini de la démonter pour refaire le cadre (sablage & peinture à  venir prochainement).

Je vais devoir changer les tube de fourche piqués ( j'ai reçu une fourche avec des tubes en bon état mais avec les fourreau pas terribles) et les étriers de frein avant vont bientôt arriver aussi

 je n'ai pas encore ouvert le moteur ( qui attend sagement dans un coin du garage) et je suis sur que j'aurais besoin bientôt des conseils avisés de spécialiste RDLC!!

A  bientôt donc

ALAIN

 

 

[clauderochefort]

slt et bienvenu et bon courage 

[cissou]

bienvenue a toi 

[l ancêtre]

Salut Alain et bienvenue 

trés bon choix pour un retour au 2 temps

 

Comparé aux motos d'enduro de l'époque, le 4L0 est un vrai pullman (coté agrément moteur surtout )

 

soigne la bien, elle te le rendra.

[dino]

Salut et bienvenu cher voisin

[Alain Le MORLEC]

Salut Dino

Je pense que je vais bientôt passer te voir pour faire la métro du haut moteur ! avant de faire une exploration sur le bas de mon côte.Mon beau frère avait fait la coupe yam a l'époque (et oui c est ca l'avantage de la vieillesse!) et a fait des course retro classique sur un tz et ma proposé gentiment de faire un week-end mécanique pour raviver les vieux souvenirs

Il faut bien s'en occuper de cette 4lo pour pouvoir en profiter

à€ bientôt donc .Je suis content de savoir qu'il y a un spécialist pas loin (PS qu'en est ce que tu es ouvert?)

Cordialement

Alain

[Alain Le MORLEC]

hello

 quelques nouvelles de ALAIN et de la  4lo de Toulouse

 ça y est la restauration est pratiquement finie! et je prends plaisir à  rouler ( 950kms) depuis la restauration! (je fignole le rodage)

je vous joint une photo ( par rapport aux photos prises à  l'arrivée ça change !!!)

 il faut dire que tout à  été démonté dessus jusqu'au commodos

 après mise à  nue complète

 cadre repeint poudre epoxy chez AST à  Bressol 82 super boulot à  un prix canon!  le patron est un RDLCiste exigeant (faut bien dégraisser!) mais un vrais passionné ( je recommande car pour démarrer la restauration c'est un super départ!!

j'ai refait intégralement les freins avants: disque voilés, étriers,joints, maître cylindre+ kit ( Claude merci pour le maître cylindre de recup de 350 ! ça a marché et sur les 3 j'ai pu en récupérer un pour remplacer celui de 250?!! qui était sur la moto - et ça freine! enfin !)

changement des tubes de fourche piqués avec une fourche de recup,donc démontage intégral et verif des pieces, ressort,....et nouveau joint spi..etc

 Roulement de direction neufs, cligno d'origine,house de selle,  garde boue arrière+béquille centrale, et  xx.... pièces d'origine obtenue à  droite à  gauche ( un paquet cadeau tous les 3 jours , le facteur connait le chemin maintenant!!)

la peinture complète+ pose decalco carrosserie  et peinture béquille centrale fait chez aphrodite bike à  cadours ( un super boulot) et le gars est très sympa & on y croise des reservoirs de suz  t500 en peinture etc )

pour le  moteur,l'intégral ( embrayage & boite ok) mais réalésage,piston  & nouvel embiellage, roulement + joint chez Dyno ( un pro avec des conseils super utiles)

on a fait le remontage avec mon beau frêre qui avait fait la coupe rdlc en 81 ( souvenir!!)

après un fil de masse sournois inversé sur le coup circuit, et pourquoi j'ai plus d'allumage:-(  ,  essai ( enfin),

ratatouillage ,bon pb  de carbu ! allez on démonte ,ultrason, kit joint,pointeau,puits d'aiguille aiguille neuf, gicleur principal 5pt en dessous,new clapet,réglage...et  ratatouillage again , argh!!!

on baisse l'aiguille un cran vis à  vis du réglage standart de la RVt et la.... ça marche ,et au fur et à  mesure du rodage c'est de mieux en mieux!

bon en résumé pas mal d'heures , pas mal d'argent aussi ( mais quand on restaure ,et qu'on démonte tout, on change ce qui est usé!)

mais à  la fin on roule différent des autres et avec du fun à  chaque KM!!  (maintenant c'est la sortie racing à  chaque petite sortie dans les virolos du coin,freinage, accélération dans les tours avec le  bruit caractéristique, ça c'est de la mob qui vit! )

encore un peu  mise au point sur un ou 2 détails, mais il y a  un RDLC 4lo de NOV 1981 qui revit du côté de Toulouse

allez je vous joint la photo  pour partager le plaisir ( pas mal pour une petite vielle!! n'est ce pas?)

Â à  bientôt ALAIN

 

[4LOlive]

Très belle moto... félicitations...

A+

[tripotemascagne]

Belle moto, le pneu arrière parait un peu surdimensionné, ou c'est un effet de l'appareil?

[Alain Le MORLEC]

hello

 la photo accentue!

c'est un michelin m39 110/90-18 que je fini d'user avec le rodage ( je ne roule pas sous la pluie pour l'instant et je fais attention à  la prise d'angle)

 j'ai prévu de monter après un bridgestone BT45  ( comme j'ai  monté à  l'avant 90/90-18) en 110/90/18 (3.50 -18)

Alain