Bonjour à tous,Â
Â
Je vais récupérer 2 cylindres de 250 RDLC à valves.Â
Peuvent ils être rechemisés en 350 ?Â
Si oui valves et valves et transferts doivent ils subir des modifications ?Â
Merci d'avance pour votre retour ?
Â
Bonjour à tous,Â
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Je vais récupérer 2 cylindres de 250 RDLC à valves.Â
Peuvent ils être rechemisés en 350 ?Â
Si oui valves et valves et transferts doivent ils subir des modifications ?Â
Merci d'avance pour votre retour ?
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Salut,
Plutôt que rechemiser, j'envisagerai simplement de réaléser (voir l'épaisseur de la chemise). Dans ce cas tu devras reprendre le transfert arrière car le réalésage le fait "descendre" dans le cylindre du fait de son angle de sortie.
Pour les valves il te faut une distance mini (2mm ?) entre la lumiere d'échappement et la valve : les Grands Manitous du fofo vont te confirmer ça !Â
Je pense qu'il n'y pas assez de matière sur la chemise pour passer de 250 à 350 en réalésant.
On passe de 54 à 64 de diamètre.
D'autres avis ???
J'ai retrouvé l'avis d'un expert ![]()
Voit le message de Claude ici:
http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?t=16614&start=120
je lui ai deja dit ,( mais sur f2t je parlais 4l1 4lo, mais cylindre 29l et 31k /1wta 99.99% c est meme chose )
mais bon leon il lui faut 100 avis pour faire quelque chose , si il est comme ca avec sa gonzesse......
Claude : je n'avais pas vu ta "vraie" réponse. Je m'étais arrêté à ta remarque sur le fait que je roulais sur d'autres sorties que les tiennes
 Â
On oublie donc le passage en 350.
achete des lunettes si tu vois rien , '(c etait pas 1 remarque , mais plutot 1 vanne .....)