BRITISH RD 350's

[TZRfanatic]

Les British est les LC vachement améliorées... SUPERBES n'est-ce pas? 

 

[tripotemascagne]

Effectivement superbe travail. Dommage qu'on voit pas les sorties d'échappements de la première.

[bandicot60]

Elle sont magnifique,  j'ai toujours le sentiment que les british ont plus de facilité que nous a modifier leur brelles , et pas que pour les LC . En France on nous bride au maximum, voir on en dégoute les plus jeune ..... toute une culture de la moto qui se barre en sucette , et il n'y a que dans notre beau pays que l'on voit ça........

[cissou]

les deux on des moteurs de TZ  ca doit marcher fort !!!!!!.....

[Toopack]

Le TZ350 n'a jamais été une réussite sur le terrain, sur le papier par contre ...

[NeKiKool]

Je traine souvent sur les forum UK et y'a pas de jolies choses. J'imagine mème pas le budget pour atteindre ce niveau de finition, sans compter le fait que là  les moteurs sont quand même particulier!

[tripotemascagne]

Elles sont là Â 

Vidéos

 

[Toopack]

Il y a quand même une raison essentielle, ils peuvent rouler légalement sur route avec

Alors que nous ... nous avons la culture persistante de l'épave remonté à  la va vite et de la pièce d'occase plus ou moins fraiche pour "faire de la piste" ...

[desmorg]

Il y a aussi en UK beaucoup de petits artisans dans tout les corps de métier liés à  l'auto et la moto , il n'y a qu'a regarder des émissions comme CAR SOS ou WHEELER DEALER  pour être bluffé .

On n'a pas ( plus ) ça en FR .

Mais celle avec les cyl retournés et boite à  air a du demander un sacré paquet d'heures de montage ,,'( a moins que ça n'existe en TZ 350????? peut être un montage à  base du moteur de 750 ou 700 -sais plus - avec les cyl retournés )

par contre il a intérêt a au mini monter un grillage style moustiquaire car sinon le moteur va avaler sévère mais pas que de l'air mais bon ils doivent savoir .

de même les trains av ça fait pas rire , sacré matos qui doit aussi prends une paire d'heure pour trouver les bons réglages liés à  un châssis poids plume .

[NeKiKool]

a moins que ça n'existe en TZ 350????? peut être un montage à  base du moteur de 750 ou 700

 C'est bien des cylindres de TZ 750, et vu la boite à  air ils ont bien du mettre un filtre quelque part (c'est bien une boite à  air derrière la roue avant, le radiateur a été logé dans le sabot moteur).

Et du coup j'imagine bien le budget maintenant : 15000£ le morceau quand même :).