Le 31/03/2019 at 09:20, desmorg a dit :
Pas d'accord .....
Il fait son boulot mais à une pression bien trop basse , on a cassé un moteur comme ça à Nogaro VMA 2016, un moteur neuf complet HS pour un simple bouchon ça pique .
L'eau du radiateur passe dans le vase qui passe dans le bocal de récupération puis sur la roue , au final il reste un verre dans le moteur , refait moteur avec bouchon neuf et plus de pb en 2017/2018, pour cette raison néanmoins .
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Le 04/08/2019 at 13:30, sdek a dit :
Bonjour,
Sur les conseils de Claude, j'ai changé le bouchon du radiateur et resserré la culasse au couple (ça en avait besoin et à mon avis la cause du problème). Depuis, tout va bien à ce niveau...
Le 04/08/2019 at 14:13, desmorg a dit :
Vu que tu as fait 2 choses en même temps tu ne le saura surement jamais ....
Heuuuuu Desmorg, on peut te la faire aussi 😂:  "refait moteur avec bouchon neuf et plus de pb" -> "Vu que tu as fait 2 choses en même temps tu ne le saura surement jamais ...."
VMA ou pas, comment veux-tu être sur que ce n'était pas ton JDC qui fuyait "uniquement" en pleine charge ???
Et comme Didier... c'est du vécu. Tu peux enlever le deuxième joint de ton bouchon pour le laisser libre accès au vase, ça ne fera jamais sauter ton bouchon de vase en fonctionnement normal.
Par contre un JDC vicieux qui ne fuit qu'en pleine charge fond de 6, même avec un bouchon neuf et bien taré, voir taré +haut........ tu prends toute l'eau sur les genoux voir même le bouchon du vase.
J'ai eu les 2 cas:
- une dizaine de fois sur un montage non d'origine en jouant avec les feuilles du joint, quelque soit l'état: rectif haut et bas cylindre culasse et vérif surface carter, l'eau sortait sous pression et ce uniquement en pleine charge fond de 6, pas avant. J'ai aussi changé le bouchon, et même forcer celui-ci avec un joint supplémentaire, ce sont les durites qui fuyaient sous le pression...
- fin de rodage du bloc à l'achat, après réfection complète d'un pro breton réputé, je rode sur la route un we de sortie moto. We trop long pour le rodage, 1800 km. ras jusqu'à 1200 km. Puis pour rentrer, l'eau sur les genoux à chaque mise en charge... resserage culasse en arrivant (comme préconisé en fait) puis plus rien les années de pistes suivantes.
Donc ton serrage du VMA 2016... Je ne mettrais pas ma main au feu pour le bouchon...
Et dans le cas présent de Sdec où même son bouchon de vase sautait... J'en apprends tous les jours, mais là ce cas là je connais déjà  ðŸ˜
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