Projet OW21 - Acte 2

[Vince21]

Hello,

Est-ce que l'on peut mettre un robinet d'essence de 4LO à  la place d'une robinet à  dépression sur un 1WT sans problème?

[tripotemascagne]

Non l'entraxe du 4L0 est plus grand. J'ai présenté un 31k sur un réservoir de 4L0.

[Vince21]

Ok merci pour l'info.

Je vais voir pour un adaptable on / off + réserve cela doit bien se trouver.

[yves]

Le robinet de 2UA (1WT italo-brésilien) a ce type de robinet.

Malheureusement plus dispo ?

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/350-MOTO/1988/RDLC/RD350LC/RESERVOIR-A-ESSENCE/26_2619-2619/B24/0/6689

[starskytson]

Bonjour.

Si ton robinet fuit (légèrement ) tu peux rajouter un petit robinet plus bas sur la durite ,ils en font des joli en 8 rouge mais que tu peux repeindre (je l'ai mis bleu sur ma "gauloise")Très efficace tu dois en trouver sur le net. Il est par exemple sur le site bst moto à  26,90 mais tu peux peut-être le trouver moins cher. Tout en métal et plus aucune fuite , comme ça tu garde toutes les fonctions de ton robinet. Même avec les joints de réfection les miens fuient toujours un petit peu et ça finissait par puer l'essence dans le garage. Depuis j'en ai mis sur toutes et plus de problèmes ,tu peux même couper l'essence juste un peu avant d'arriver chez toi pour vider un peu les cuves.

[PHILIPPE du 04]

Bonjour,

regarde sur Yambit : https://yambits.co.uk/rd350-ypvs-fuel-tap-p-3118.html

RD350 YPVS F2 1986-1991

Il y a la photo et cela doit être le bon modèle pour 1WT.(RD350 YPVS F2 1WT Fuel Tap)

il remplace :

Replaces Yamaha part numbers

OEM Part number: 1UA-24500-00

OEM Part number: 1UA-24500-01

[PHILIPPE du 04]

[Vince21]

Bonjour, Merci pour vos retours!

En fait le précédent proprio avait déjà  mis un robinet 1/4 de tour après le robinet d'origine à  dépression.

Mais comme, je modifie les flancs, je voulais en profiter pour faire un montage plus simple et plus sûr.

D'où l'idée de mettre directement sur le réservoir un robinet classique on / off / réserve.

Je vais démonter le robinet du réservoir pour voir l'entre-axe.

Et, j'ai profiterai pour faire un traitement restom avant de mettre le réservoir en peinture....

 

Dès que l'on veut modifier un élément par rapport à  l'origine, on imagine pas le temps passé pour cogiter, adapter, monter, démonter, reprendre, ajuster... Et, pour un néophyte comme moi, la connerie est vite arrivée... Bref faut prendre son temps et faire appel aux amis 🙂 Merci. 

[PHILIPPE du 04]

Il y a 14 heures, TOUTENCOIN a dit :

hi et bien venu .

fait bien attention en commandant maintenant en Angleterre, je viens de faire une commande sur yambits , depuis qu ils sont sortis de l UE, ils facturent ht et tu dois payer la tva au transporteur avant le passage de la frontière. (sinon retour a l expéditeur) .

c est pas compliqué a faire mais faut pas tenir compte du 1er chiffre avant de recevoir les 20/100 (a priori) de tva 2 jours plus tard

gazzzzzzzzzzzzzz

 

Il y a 15 heures, Vince21 a dit :

🙂 " Dès que l'on veut modifier un élément par rapport à  l'origine, on imagine pas le temps passé pour cogiter, adapter, monter, démonter, reprendre, ajuster... Et, pour un néophyte comme moi, la connerie est vite arrivée"

Bonjour, je voulais commander en Angleterre, mais depuis qu'ils sont hors Europe, il y a eu des changements.

Voir le Poste de Toutencoin en copie ci dessus.

Cordialement.

Philippe

[V4twostroke]

Le 11/04/2021 at 19:11, Vince21 a dit :

Ok merci pour l'info.

Je vais voir pour un adaptable on / off + réserve cela doit bien se trouver.

Slt, pour info je modifie l"origine 31K/1WT en manuel définitivement on/off/res avec le joint 4 trous et le torique du levier pour 60 € franco de port colissimo suivi.