Salut à tous, ça fait un moment que je ne viens plus sur le forum, j'ai revendu il y a 5 ou 6 ans ma 1WT "façon 1UA" du Moto-Tour 2014, et la 4L0 de mon pote Boubou que je cajolais (la moto, pas Boubou !) est aussi partie entre de bonnes mains dans le nord à la même époque.
Ce message c'est juste pour vous dire qu'en 1980 j'avais 14 ans, je lisais déjà Moto Journal et j'avais flashé sur la RDLC à sa sortie, mais je ne pouvais pas me rendre compte de l'évolution qu'elle marquait par rapports aux (soi-disantes) super-sportives de l'époque, les 750 et 1000 4 cylindres, qui d'un coup se sont révélées être des enclumes sans frein avec des suspensions en balsa et des cadres en chewing-gum.
Et ben maintenant, J'AI COMPRIS 😄 !
