En reference au post fourche molle celle de ma wt l'est aussi alors que j'ai mis des cales de 2cm de l'huile sae 20 ainsi que 0.5kg d'air et c'est carrement pas un marteau piqueur pour autant! :langue2: Je ne les ai pas encore mesurés mais je pense que les ressorts sont avachis....et avant d'investir ds du wp j'ai une fourche de 31k dont les ressorts sont certainement plus "frais" ,j'ai vu dans la rmt qu'ils sont plus longs...qq'un a t il tenté la greffe?Si c'est possible,un conseil sur la longueur de la nouvelle cale si il en faut une hein!Certains parlent assez souvent de gabarit pour ma part je fais 80kg tout mouillé... :lol4: Messieurs les docteurs es lc à vos claviers....
Tant que j'y suis,dis tripotte y a t'il qq chose ayant trait de prés ou de loin à la lc que tu n'aies pas en tofs?Ta" banque de données" est tout simplement enorme et merci à toi(mezossi aux autres) de nous en faire profiter :king2:
Tant que j'y suis,dis tripotte y a t'il qq chose ayant trait de prés ou de loin à la lc que tu n'aies pas en tofs?Ta" banque de données" est tout simplement enorme et merci à toi(mezossi aux autres) de nous en faire profiter :king2:
à plus
presque tout ce trouve sur le site de xavier . :lol4:
Soyons logique : A quoi sert un mano précis puisque l'air, de toute maniére, tue les spys?!
Ce qui tue les spys, c'est trop d'air!
Si on ne dépasse pas 0,8 kg/cm3, les spys ne craignent rien!
Ouaip pour mettre un peu d'air seulement faut une petite pompe et un mano basse pression...étant trialiste et vttiste chui equipé...j'en suis à 4cm de cale et il faut tjrs un peu d'air...j'ai un peu peur de prendre les bouchons de fourche dans la poire faut surtout que je change de ressorts! :langue2: Je ne sais pas trop quoi prendre je sais que claude fait du WP, j'ai vu des Hyperpro....Y a t il un rapport qualité prix façon EMC pour l'arrière?
à bientôt
au fait neo on se le fait quand ce tour de becane?Ce serait bien avant qu'il fasse -10° :lol4: