Le site de la Yamaha 350 rdlc

L'huile IGOL BV2 est tres bien.

http://www.igol-fr.com/huile-moto.htm

merci JC :king2:

ok, je vais prendre celle là ..

on ne doit être trop loin ; moi je suis à  DRAGUIGNAN

a+ :closedeyes:

on ne doit être trop loin ; moi je suis à  DRAGUIGNAN

On est presque voisin.

Chaque fois que je vais au LUC, je passe par GRASSE et DRAGUIGNAN, en venant de chez moi (SAINT LAURENT DU VAR).

Salut, je profite de ce post pour poser une question qui me turlupine (de...). Quand on a remonté ma pompe à  huile, on a mis de la semi-synthèse, hors j'ai trois ou quetre bidons de synthèse d'avance, est ce que je peux mélanger?

Merci!

Salut, je profite de ce post pour poser une question qui me turlupine (de...). Quand on a remonté ma pompe à  huile, on a mis de la semi-synthèse, hors j'ai trois ou quetre bidons de synthèse d'avance, est ce que je peux mélanger?

Merci!

Euh? Joker! :lol5:

C'est quoi exactement comme huiles?

Les huiles 2T sont normalement miscibles entre elles.

La bonne question a se poser dans ton cas est plutôt est-ce que mon huile full synthèse est faite pour passer dans les pompes de graissage séparé. Pour cela, verifie bien la notice. S'il y a marqué un truc du genre PREMIX ONLY sur le bidon passe ton chemin. Cela veut dire que l'huile est prévue uniquement pour le mélange. Elle est trop épaisse pour passer correctement dans la pompe. C'est le cas de la motul800.

A+

Les huiles 2T sont normalement miscibles entre elles.

La bonne question a se poser dans ton cas est plutôt est-ce que mon huile full synthèse est faite pour passer dans les pompes de graissage séparé. Pour cela, verifie bien la notice. S'il y a marqué un truc du genre PREMIX ONLY sur le bidon passe ton chemin. Cela veut dire que l'huile est prévue uniquement pour le mélange. Elle est trop épaisse pour passer correctement dans la pompe. C'est le cas de la motul800.

Salut et merci, sur les bidons il y a marqué EXTRALUB 2 temps synthèse. huile pour moteur 2T refroidis par air (merde, j'avais pas vu ça...) et TCS 2/TSC 3, API TC. Comme on me les a donnés, il serai peut être plus prudent de les garder pour la tronçoneuse, non?

A+

Pour la route, je n'hésiterai pas une seconde, j'utiliserai.

Pour la piste, il vaut mieux avoir confiance dans son huile.