Le site de la Yamaha 350 rdlc

Baaahhh tu as ta réponse

danilo...pour les vis d'air...je fonctionne comme sur un 4 temps en fait et j'ai de bons résultats:

je monte un peu le ralenti avec les deux vis de ralenti...puis je serre ou désserre les vis d'air jusqu'a obtenir le régime de ralenti maximum (attention j'ai bien dis avec les vis d'air) une fois le régime maxi atteint...je réduit les vis de ralenti et ça va pile poil....

pour la boite a air, ben moi je t'ai déjà  dit, j'utlilise du scotch brite (tu vois les grandes pour poncer les carosserie) coupé a la taille de la mousse d'rigine et hop, ça marche$

j'ai une mousse d'origine si tu veux...passe a la maison une fois mais sonne moi avant pour voir si je suis là 

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