Le site de la Yamaha 350 rdlc

je nose meme pas imaginer comme sa doit aller si sa vaut 2 lc (120cv) mais pour s arrete bonjour avec des frein de 350 aie aie aie :king2:

Pas mal la 700 RDLC; mais j'ai toujours préféré la 500 RD à  air devenue 700 RDà  air (soit deux moteurs de 250 RD puis deux jeux de cylindres de 350 RD à  air ) :king2:

Sans oublier la 525 LC trois cylindres (j'ai un faible pour les triples deux temps :langue2: ), tout cela vu dans cette revue mais je n'ai pas de scan