Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

Après renseignement, Cementation 08/10e au rayon, rectif 12/100 donc no problème

Phil

c'est beau !!!!

Bonjour,

Après renseignement, Cementation 08/10e au rayon, rectif 12/100 donc no problème

Phil

c'est beau !!!!

Slt Phil, :lol4:

Il faudra que tu nous explique comment il fait pour remmencher en serre un maneton qui a perdu en diametre sur une masse exterieure std !

Super glue 3 ? :lol5:

Et les cages aiguilles il fabrique les rouleaux sur mesure ?

Impossible a faire avec de la pieces d'origine. :lol5:

:lol5:

arrete didier , on ta deja dis que tu y connaissais rien

2 a 3 coups de pointeau dans l alesage de la masse , ca cree des picots et hop , serrage ,

de memoire ca s appelle pas "ecrouissage " en terme mecanique generale????

plus serieux phil

la methode du gars chez qui tu va m interesse

et surtout les pieces de substitution

pour ratraper les jeux

chez qui tu va aussi ?

slt

Ben pour en rajouter une couche ... j'aimerais bien avoir le fin mot de l'histoire aussi ... de la bouche des pros du forum

Car j'ai entendu de la bouche même d'un autre pro ... qu'il faisait pareil (si j'ai bien capté) et qu'il rattrappait le jeu avec d'autres aiguilles !!!

J'y connais keud mais j'aimerais bien avoir votre avis

tu peux effectivement mettre 1 cage a aiguille differente

faut chercher dans les catalogues et dimensions

plus grosse en diametre exter et diametre inter inchange = tu realese le pied de bieille

plus petite en diametre inter et diametre exter inchange = tu rectifie le maneton

dans tous les cas , tu enleve le traitement de surface des pieces,

cementation , tu fragilise a mon avis

dans le cas du lc , ta masse exter est plus monte serree

faut souder a bloc

bouvet faisait ce genre de trucs sur les vilo de h2 quand on trouvait plus les bielle et manetons

gonin aussi , gonin disait aux mecs de rouler le plus cool possible ....;

tu peux effectivement mettre 1 cage a aiguille differente

faut chercher dans les catalogues et dimensions

plus grosse en diametre exter et diametre inter inchange = tu realese le pied de bieille

plus petite en diametre inter et diametre exter inchange = tu rectifie le maneton

dans tous les cas , tu enleve le traitement de surface des pieces,

cementation , tu fragilise a mon avis

dans le cas du lc , ta masse exter est plus monte serree

faut souder a bloc

bouvet faisait ce genre de trucs sur les vilo de h2 quand on trouvait plus les bielle et manetons

gonin aussi , gonin disait aux mecs de rouler le plus cool possible ....;

Salut Claude,

Pour répondre à  ta question le vilo à  été refait chez Bouvet, les cages ont été remplacés en côte réparation.

Concernant la question du remontage très logique de V4twostroke je poserais la question en fin de semaine,

j'ai d'autres pièces à  récupérer.

Sans faire trop de pub, il m'ont l'air très pro, il avait dispo les quatre roulements du vilo et le gars qui m'a reçu a identifié direct le vilo dans le carton.

Bon dimanche a tous,

Phil

Voilà  , c'est bien celà  :

la maison B..... m'a dit usiner ou rectifier (sé plus) le maneton ds l'épaisseur du traitement et rattraper le jeu avec des aiguilles plus grosses ...

Bleu possi ?

Ca me parait un peu gros ou jai raté un épisode ... comme d'hab' ... :lol5:

[quote name='phil95'

Salut Claude,

Pour répondre à  ta question le vilo à  été refait chez Bouvet, les cages ont été remplacés en côte réparation.

Concernant la question du remontage très logique de V4twostroke je poserais la question en fin de semaine,

j'ai d'autres pièces à  récupérer.

Sans faire trop de pub, il m'ont l'air très pro, il avait dispo les quatre roulements du vilo et le gars qui m'a reçu a identifié direct le vilo dans le carton.

Bon dimanche a tous,

Phil

J'suis du même avis keul Glôde : "...du bon et du moins bon..."

Idem pour les tarifs ... alléchants

J'y vé plus pour des raisons géographiques

Je dirais une seule chose : y aller qd on sait ce dont on a besoin et pouvoir vérifier ensuite ... pas à  la portée de tous

La moindre erreur coûte et dégoute/refroidit également les novices

bowly essayeur/testeur

pour info, faire aussi atention au vendeur

seeleytd3 car j'attend toujours depuis plus 3 mois mon vilo reconditionné (200euros disparus)

Salut je me suis aussi fait arnaquer par ce vendeur 300 eur perdu ,jamais recu l ensemble carrosserie 1wt ,le comble c est qu il l a remis en vente plusieurs fois apres,on lui a demandé a chaque fois de retirer l objet et de me l envoyer,bernique !il s appelle Grübe Klaus je crois et le tel qu il avait donné: 0049 2821 798794 si ca peut t aider