Le site de la Yamaha 350 rdlc

Pour eviter de rouler tous les jours avec mon 1 Wt et de lui faire prendre trop de KM j'envisage d'acheter un 4 temps . :freedent:

Avez vous eu des echo de cette moto et de cette marque ?

http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/0...21?OpenDocument

slt herve

c est quoi trop de kms???

1 lc peut parcourir 20000kms /an

et sur plusieurs annees a allure normale

tu va pas faire des manches de gp tous les jours?

tu refais a neuf 1 mecanique de lc

tu change tes roulements de roues, kit chaine , spi de fourche , plaquette

et t es parti pour quelques dizaine de milliers de kms

a la rigueur l amotos ar

dans tous les cas , t es pas au prix(je pense) de ta merveille

pour la sima

je bosse avec

mais n aimant pas dire du mal ,

je vais dire que

quand j ai a leur telephoner ou cder des pieces , je suis de la couleur de mes motos

ba je signe avec ma solution = une deuxieme Lc pour lui faire des misere et continuer a bichonner la premiere

:king2: je confirme la sentence du Président !

Une Lc c'est fait pour rouler TOUS les jours! (quand on en a une ! )

J'en ai fait l'expérience (sauf dans Paris ) 600 bornes dans la journée en Hiver . sans soucis.

Plus un aller-retour à  Dijon .etc...plus des ballades de 150 à  200 bornes le week-end = R.A.S

J'ai un pote qui roule avec une 750 H2 tous les jours.. à  Paris (il en a plusieurs) part en vacances avec Bobonne en Italie avec etc...(seul blême le ravitaillement en coco)

Un 2 temps c'est fait pour rouler et pas que sur circuit !

Hugh ! j'ai bien parlé?

Le 4 temps ? : :fire:

Bon choix sebastien !

La LC, c'est pour tous les jours.

Avec, pas de problème de règlage de soupapes, pas de problème de démarreur, pas de courrie à  changer, bref, que du bonheur.

bon évidemment, vaut mieux un 31K powaaaa, hein, quand même. :king2:

oupsss, m'est trompé : COURROIE ! pas courrie.

oui...

donc avant je disais :pour vivre heureux il en faut au moins deux .

mais NOOOONNNN !!!!!!

il en faut plus

oui oui beaucoup plus mais pas de soupape borde........

.......... l !

C'est vrai, on a le droit de donner son avis ??? Chouette !!!

Ben, c'est de la merde en branches, ton truc !! :lol4:

@+

Le Sv en lui meme, le vrai de chez Suz est une bonne becane quand meme;) Mais ca...? A voire...

Dans MOTO JOURNAL, un SV 650 de 2005 est coté 4600 euros, soit encore moins chère que cette copie à  l'avenir incertain.

Je pense que la question du choix ne se pose même pas.

hello

j'ai bossé dans un mag qui distribué c'ette marque

ce que j'ai vus c'est

soupape qui casse

on a eu 2 moto stocker en mag pendant 1 ans et bien le jour ou ils a fallus les demarers il a fallut que l'on change les reservoir car ils se sont oxider et ils etaient pres a percés les motos avaient 0kms !!!!!

apres j ai vus des silencieux mort a un tres faible kilométrages

amortos ar mort d'origine et le modéle qui le remplacais apres une demande de garantie (tres tres tres longue !!! ) etait dans le même etat

boitiers cdi qui claque facile

et c'est presque tout il me semble

ha oui et la finitions .... deplorable, c'est une honte !

pour moi c'ette marque est a eviter d'urgence !!!!

Témoignage intéressant !!! (Merde en branches: C'était assez proche de la vérité, apparemment ;-) )

Pour donner mon point de vue quant à  la question initiale: J'ai des tdr, et je cherchais moi aussi une moto beaucoup plus utilisable au quotidien. Conso plus faible, autonomie, plus de confort, possibilité de duo, fiabilité; tel était mon cahier des charges. Mon choix s'est donc naturellement porté sur...un 1Wt !!!

(Bon, le souci, c'est que je l'ai bidouillée, et qu'elle va être un chouïa exclusive elle aussi. Pas grave, je vais m'en racheter une que je laisserai (presque) stock !!).

@+