Le site de la Yamaha 350 rdlc

Allez, je donne mon avis aussi

Pour la route pompe à  huile car fiable et pas de prise de tête avec le mélange

pour la piste, au choix de chacun mais j'ai opté pour le mélange.

J'ai fais deux tours de compteur avec un 125 MZ comme celui du papi qui venait à  Lurcy et je peux vous dire que promener son jerican de 10 litres pour faire son mélange correctement, ça fatigue et faire le mélange directement dans le réservoir c'est très hasardeux et il n'y a que sur une moto de cross ou de trial qui fait des loopings pour oser éspérer que c'est bien mélangé.

voila pour mon avis qui n'engage que moi.

et comme dit la chanson"chacun fait ce qui lui plait plait plait..."

roule au 3pour 100 jamais eu de prob par contre devisse les vis de richesse d air de temps a autre si y a trop d huile dans le carbu les boisseaux restent en position ouverte quand tu decelere ces chiant mais si tu ferme bien le robinet a l arret y apas de probleme et secoue le reservoir en freinant deux fois au demarage comme ca tu controle les freins en meme temps tchao de michou

Pour le coup des vis de richesse dessérées(rien à  voir avec les boisseaux )

pour débloquer les boisseaux qui se coincent avec trop d'huile, je pige pas...

JL.

bonjour tous, je reviens sur ce sujet ou chacun donne expérience et avis ces informations donnent des précisions utiles,  cependant que pensez vous de lancer un sondage (simple en limitant les items à  renseigner)  on pourrait ainsi se rendre compte si la majorité est au mélange ou a conservé la pompe..

exemple  items pour sondage (c'est un premier jet)

-type  (4lo 31k etc)  -km parcourus  

-casse soucis moteur rencontrée ?    -avec pompe/ sans pompe (mélange) 

-pourcentage praiqué (pour ceux qui font le mélange etc...

le sondage permettrait d'avoir une vision plus large de la pratique dans ce domaine -aprés faudra recueillir les votes ceci prendra forcément du temps  et energie  vos avis ? 

ps pour info (si le sujet ne donne pas suite) je tourne au mélange 2.2 pour cent - A suivre donc  ...

 

Bonjour

Ma 125RDX de '82 a fait 95 000km avec la pompe à  huile d'origine sans jamais aucun souci.

Le premier moteur de ma 1WT a fait 75 000km avec la pompe à  huile d'origine sans jamais aucun souci.

La fiabilité des pompe à  huile YAMAHA est reconnue !

Une proprio de 500LC avait fait un système pour détecter la rupture du câble de la pompe à  huile

Le seul argument valable pour virer la pompe, c'est l'augmentation de puissance (plus de pompe à  entrainer) et ça doit bien faire 0.05 ch 

 

Non le seul vrai argument que je vois c'est si tu utilises des huiles spéciales racing et qu'elles ne sont pas compatible avec la pompe à  huile...

 

Xavier

20000 kms avec ma 31 K, pompe à  huile et huile de qualité ( Bellray SI 7 à  défaut Motul 710) Jamais de casse moteur !