problème démarrage à froid sur 31k

jerom · Message par **jerom** » 24 oct. 2007, 17:55

bon je l'ai redémarrer encore nikel ce soir!!

au premier coup de kick elle a péter direct!!

voila mon problème est résolu!!!!

clauderochefort · Message par **clauderochefort** » 24 oct. 2007, 18:59

j ai eu le meme pb sur mon 1jf , j ai cherche 1 bout temps pour le robinet

si tu as 1 pb , on est a 20kms

jerom · Message par **jerom** » 24 oct. 2007, 20:30

ok pas de problème claude!!

merci bien

je t'appel normalement vendredi tu sais suite au mail concernant un kit embrayage pour 31k et de l'huile 2T!!!

clauderochefort · Message par **clauderochefort** » 24 oct. 2007, 21:52

ah c est toi?

ok c est la

bon , on arrete les msg perso sur le forum ,

on va se faire engueuler :lol5:

jerom · Message par **jerom** » 25 oct. 2007, 18:02

j'ai réessayer encore ce soir

elle pète au premier coup de kick!!!!

problème définitivement résolu!!!!!!

yesyes · Message par **yesyes** » 25 oct. 2007, 19:39

tu dois quand même avoir les pointeaux ou les sièges de pointeaux pas étanches parce que je tourne

en position PRI, donc dépression sans influence , et ça tourne sans problème

jerom · Message par **jerom** » 25 oct. 2007, 19:49

ouai je sais mais pourtant le kit pointeau est neuf sur les 2 carbus!!

jerom · Message par **jerom** » 11 nov. 2007, 16:27

bon malheuresement j'ai de nouveua le problème du robinet!!

je crois que sa ne finiras pas!!

l'essence coule quand même sans dépression du robinet!!

je pense que le robinet que j'ai mis n'avait pas été utilisé depuis longtemps et les membranes et joints ont séchés!!

vous savez si le kit de joint (le kit membrane+joints) se détaille chez yamaha??

yesyes · Message par **yesyes** » 11 nov. 2007, 17:12

j'ai vu sur ebay un kit de reparation pour les robinets 31k et 1wt

mais je ne sais pas si c'est du sérieux .

est ce que quelqun a déja essayé ce type de kit ? il comprend les toriques de fond de cuve et

de position on off pri, le joint rond avec les 4 trous et la membrane de la prise de dépression

complète

ça devrait être utile à pas mal de monde, non ?

jl33 · Message par **jl33** » 11 nov. 2007, 20:50

Ben sinon, sur mon réservoir j'ai un robinet traditionnel On.Off.Rés, j'ai bouché la prise du

tuyau de dépression sur le carbu, et le robinet ne m'embête jamais. Quand je m'arrête, je mets sur Off

et je suis tranquille, plus de panne de membrane et d'essence dans le moteur même si les

pointeaux ou le joint de leur siège sont nazes. Ca se trouve d'occas pour pas grand chose.

(monté d'origine sur les 2UA et sur d'autres Yam de l'époque).

Salutatous.

JL.

Le site de la Yamaha 350 rdlc