Le site de la Yamaha 350 rdlc

Un nouveau cas de grippe aviaire!

Ah AH Ah AH, mort de rire................. :langue2:

Jénà :lol4:

c'était déjà  le cas sur les 350 RD air

Yam avait amélioré sur les dernières 350 puis les 400 RD en mettant une espèce de capote ( condom )

qui enveloppait la totalité des chapeaux de carbu

il semblerai que ce soit surtout du à  des infiltrations d'humidité et une condensation excessive

tchuss

ça me le faisait sur mon 50, quand il y vait trop de jeu au boisseau et c'est aussi dû il me semble à  la matière du boisseau pas rapport au carbu ( alu sur alu )

Ok merci pour vos réponse .. je vais jeter un oei la tout cela ..

En tout cas, aujourd hui il fait beau et absolument aucun soucis....

Ok merci pour vos réponse .. je vais jeter un oei la tout cela ..

En tout cas, aujourd hui il fait beau et absolument aucun soucis....

Bonsoir,gros rouleur en yam bi2temps,j'ai très souvent eu ce pb!J'ai été jusqu'à  changer mes carbus passé cent mille km.ça bloquait dès que c'était humide et à  chaud tout allait bien(350 à  air,4lo ou 31k)Et puis j'ai essayé le mécacyl directement au pinceau sur les boisseaux,et là  plus de soucis(magique)ça tient plusieurs mois(au moins)pour2tps ou 4tps ça marche.Par contre pas été convaincu de l'efficacité de ce produit dans l'huile 2tps.(en plus très cher)Voilà  à  essayer...François de Nantes.

Salut

J ai un vieux souvenir de ma jeunesse et des promosport comme quoi les boisseaux des yam ( a Air ou a Flotte) avait tendance a ne pas revenir correctement quand il pleuvait (Mais peut etre est ce mon elsheimer)

Or, ce soir en sortant du boulot, pluie et effectivement mes boisseaux ne revenaient pas bien ( je précise que le cable est neuf, la poignée de gaz itou et qu'en temps normal, si je lache la poignée j entend un joli e "clac" caractéristique des boisseaux qui reviennent en position fermée..

Est ce que quelqu un peut me confirmer ce probleme et si oui, ce qui a été trouvé pour y remédier ...???

1000 merci par avance

oui c est malheureusement un classique

de l huile a dose généreuse dans les cables , un TRES léger polissage des boisseaux et un traitement hyperlubrifiant aident comme dans le post ci dessus

a ouais ca m'arrivé aussi le matin, la tete dans le cu, au cédé le passage bé la petite, elle, elle estimé que yavé pas besoin de ralentir alloir bizarre c'est toujour passé OUf!!

Moi je pensé que c'etait la graisse dans le cable d'accel qui durcicé pas temps froid ! On ma conseille de l'huile fine et apres plus de problems !!

Salut a tous, même pb sur mon 31K.

Un jour d' hiver ( après plus d' 1 mois sans utilisation ) je décide de faire chauffer la bête et de faire un tour ...

En bout de ligne droite moteur à  6-7000 trs, coupure des gaz mais pas de ralentissement.

Coup de frein avant, et glissade de la moto sur + de 50 mètres et 5-6 m pour moi.

=> qqs égratignures pour moi

=> carénage HS pour la moto

=> attention à  froid.

HH