Le site de la Yamaha 350 rdlc

sinon tu as des dg sur ibay monde tape 350 rz dans le monde entier puis pour les frais de port et de douane il faut compter 66 euros ca te couteras en tout 300euros les pots neuf :lol4:

ok je regarde ça ,mais ça faut quoi au niveau perf?????

si c'est cela ç'est pas pour 1wt enfin je pense

en principe,j'ai trouver ça

ca m'a pas l'air très gros => ca doit etre coupleux

ne t'attends pas à  un coup de pied au cul phénoménal avec ce genre de longueur/formes/volume/cotes d'echappement

ce que je recherche(je parle des pots du rd rouge et noir pas les dg) en fait,c'est d'essayer de perdre le moins de couple possible,voir en gagner un peu,et avoir un petit plus en haut,mais le coup de pieds au cul a la limite si il ni est pas c'est pas trop genant,je veux pas un moteur hyper pointu en haut,pas exploitable sur route,et si je veux mettre ça c'est aussi pour le bruit des detentes

+ en haut et + en bas faut pas rêver : c'est pas en jouant sur 1 seul paramètre que tu veux obtenir ca.

un pot peut déplacer ta courbe de remplissage vers le haut ou le bas, éventuellement l'étaler un peu (qualitatif au détriment du quantitatif)

mais pour avoir ce que tu veux va falloir modifier un peu le moteur

+ en haut et + en bas faut pas rêver : c'est pas en jouant sur 1 seul paramètre que tu veux obtenir ca.

un pot peut déplacer ta courbe de remplissage vers le haut ou le bas, éventuellement l'étaler un peu (qualitatif au détriment du quantitatif)

mais pour avoir ce que tu veux va falloir modifier un peu le moteur

ok merci

je compte mettre aussi des clapets v force 3,et au niveau moteur que faudrait il faire

VForce 3 / culasse -0,5 mm / bonnes bougies / Détentes -> Lomas acier (j'aime pô l'Inox :langue2: ) / carb et hop

t'as plus la même moto

ok merci pour les infos,on va commencer par les vforce,bougies et carb

quoi comme carb?????????????

les origine vont TRES bien jusqu'à  des degrés de prépa très avancés

quoi comme carb?????????????

en disant carb je pensais revision complete des carbus et reglage pile poil

VForce 3 / culasse -0,5 mm / bonnes bougies / Détentes -> Lomas acier (j'aime pô l'Inox :langue2: ) / carb et hop

t'as plus la même moto

culasse -0,5mm ça craint pas????