Le site de la Yamaha 350 rdlc

j'ai testé sur mes cylindres de la HT en bombe, résultat cracra, c'est mat et pas joli donc pas hésiter sur la restom.

par contre pour mes pots je les ai bien nettoyés, jex four éponge métal, et à la HT j'ai eu un très bon résultat.

rémy

quote name='herve' date='Apr 8 2008, 17:38 ' post='30914']

Chez Restom il y a une peinture speciale moteur fonte ,je l'ai testée elle resiste une fois cuite par la temperature du moteur.

et une peinture speciale pour moteur alu qui existe depuis , j'ai pas encore testée mais elle semble plus adaptée mais + chere. :tongue:

microbillage + 2 couches noir brillant métallisé ( brico dep à 6.70 â‚¬ / 200 ml )

cylindres microbillés sans ajout

7500 kms sans pb pour la peinture !!! ( pas le reste )

coût total : 21.70 â‚¬ pour un résultat tout à fait correct ( hors MO )

version 2008 avec la même peinture

comme de toute façon, nous sommes obligés d'assurer un minimum d'entretien, mettre 20 ou 30 â‚¬ par saison nous coûte

moins cher que le coiffeur de nos secondes épouses ( copines LC : à ne pas lire :tongue: )

c'est l'heure de l'apéro !!!!

tchuss :biere:

juste 2 couches de noir brillant ?

pas de vernis ?

2 couches et rien d'autre....

Le plus important c'est (comme pour toute barbouille) la préparation;

le microbillage le top, ou l'huile de coude... le dégraissage et plus une trace de l'ancienne peinture.

Sur un support sain, ça tient longtemps sans bouger.

peinture culasse et cylindres