Le site de la Yamaha 350 rdlc

avec 2 morceaux de vilo

tu peux refaire 1 vilo

du moment que tout est bon

par contre

comme les masses auront pas ete """usinees""" ensemble

ca peut vibrer 1 peu +

pour les vilo de 31k

c est 1 histoire de cotes ,

de memoire la partie centrale du 31k est plus petite de quelque mn

soit tu desassemble et remets aux bonnes cotes

soit???

faudrait mesurer et avoir toutes les pieces , vilo4lo/31k

carters 4lo/31k

les roulements sont les memes 4lo/31k

les bielles de 31k ;1 mm de + en large que les 4lo

le labyrinthe du 31k + petit que le 4lo

L'espoir renait. Si deux peuvent faire un (pour l'inverse faut être très croyant, surtout en catégorie miracles), alors je vais tenter le coup. AU pire il reste le 3e vilo en bon état...

En kit bielles Pro-x ou hot rods ... ou autre chose? Là  c'est quand même l'expérience qui prime. Alors une marque à  éviter??

Merci les gars :biere:

... En kit bielles Pro-x ou hot rods ... ou autre chose?

J'ai trouvé du TKRJ aussi. En fait j'ai monté des pistons TKRJ, et c'est bien. Par contre les kits bielles je ne sais pas ce que ca vaut. C'est fabriqué au japon, ca a l'air pas mal. Point de vue prix c'est comme PROX.

Pour info:

http://www.tkrj.co.jp/

Maintenant si qq a déjà  "gouté", qu'il se fasse connaitre !

J'imagine que TKR ( http://www.kintai.com.sg/tkrpiston.html ) et TKRJ sont des sociétés soeurs.

D'autre part, les pistons PROX sont fabriqués par TKR, et absolument similaires.

De là  à  penser que c'est pareil pour les bielles...

J'imagine que TKR ( http://www.kintai.com.sg/tkrpiston.html ) et TKRJ sont des sociétés soeurs.

D'autre part, les pistons PROX sont fabriqués par TKR, et absolument similaires.

De là  à  penser que c'est pareil pour les bielles...

En fait tu verras sur le site de TKRJ que :

We created the TKRJ brand in 1998

as a successor to our TKR brand

which has attracted widespread popularity throughout the world.

In certain areas,TKR brand is still popular today.

However, in the future we will be replacing the TKR brand

with the TKRJ brand in accordance with our current market strategies.

Ce qui signifie que TKRJ c'est simplement le nouveau nom de TKR depuis 1998. Si les pistons Prox c'est du TKRJ, alors sans doute que les bielles c'est pareil...

Les bielles TKRJ sont estampillées "Made in Japan" et les Prox "Prox 123456". Maintenant savoir si les alliages sont les mêmes...

les bielles tkr ont des cages cuivrees a 99% des cas

les bielles pxp des cages argentees a 100% des cas

les bielles tkrj , pour le moment j en ai pas eu en main

... En fait tu verras sur le site de TKRJ que ...

Alors, merci à  toi pour la traduction.

Ce qui est amusant, c'est qu'en 2008, soit 10 après, les professionnels recoivent toujours des pistons marque TKR, et non TKRJ. Doivent avoir un sacré stock!

les bielles tkr ont des cages cuivrees a 99% des cas

les bielles pxp des cages argentees a 100% des cas

les bielles tkrj , pour le moment j en ai pas eu en main

Salut,

2 choses: pxp=prox?

cages cuivre = usure prématurée (?)

cages argentées = ca tient vraiment mieux?

une chose est sûre, une cage argentée ,quand elle a cassée, ben tu ramasses les morceaux dans les roulements du vilo et... dans le piston tellement c'est dur (après passage dans les transferts)

En fait, je ne verrai rien, car je ne parle pas l'anglais.

Alors, merci à  toi pour la traduction.

Ce qui est amusant, c'est qu'en 2008, soit 10 après, les professionnels recoivent toujours des pistons marque TKR, et non TKRJ. Doivent avoir un sacré stock!

+ 1 pour l anglais

la traduction m interesse aussi

bizarre aussi que les bielles et pistons soient toujours estampille TKR

et que les boites d emballage bleues soit toujours

TKR OSAKA JAPAN

bizarre ?