Le site de la Yamaha 350 rdlc

?????????

si tu appauvri la carburation , tu augmente le risque de serrage et non la diminution

en circuit ou l on recherche (enfin certains) la perf maxi de la moto ,

qui d origine est reglee riche ,

certains mettent des gicleurs plus petit

mais c est fonction , du temps, du circuit (longue ligne droite en charge , ou tourniquet), regime moteur etc etc

et faut pas te planter de 10pts , car tu serre

Ce que j'ai lu dans la RMT, en section "préparation pour la coupe Yamaha", c'est que le jeu

piston-cylindre maxi est normalement de 0.06mm, mais qu'en vue de rouler sur circuit, où l'on

appauvrit habituellement le mélange pour avoir plus de perf, on laissait 0.10mm, pour justement

ne pas serrer.

Je suis actuellement en 175, au lieu des 185 d'orige, mais étant encore trop riche, je pense

descendre en 165... Et oui, avant que tu ne poses la question, j'ai encore la pompe à  huile.

Tu penses que c'est risqué, 165 ?

Oui, tant que j'y étais, ça me semblait encore le plus "propre" pour retirer ce qui restait de calamine après mon grattage...

Super merci pour la proposition, mais on doit pouvoir arriver à  se rencontrer même sans ça...

tu peux mettre tes pistons a la poubelle

dsl

mais la microbille a toute les chances d etre inscruster dedans

sinon

1 truc qui decolle bien la microbille

nettoyant frein en aerosol et soufflette avec compresseur qui pousse (lunettes pour les yeux ;conseillee)

tu peux mettre tes pistons a la poubelle

dsl

mais la microbille a toute les chances d etre inscruster dedans

Mais arrête donc, Claude, tu vas faire peur à  Sam, et lui faire regretter de m'avoir écouté!

Dans quoi veux-tu que la microbille s'incruste? Une fois que c'est microbillé, c'est tout propre!!

J'ai presque tout microbillé sur ma moto, que ce soit des piéces de moteur, ou de partie-cycle.

Et pour le moteur, j'ai mis dans la cabine : Cylindres, culasse, boites à  clapets (sans les lamelles), carters moteur. Même mes carburateurs ont été microbillés.

Ensuite, après un bon nettoyage (à  l'essence F et au tuyau d'arrosage), tout a été remonté sans aucun probléme.

Et ce n'est pas le seul moteur sur lequel j'ai sévi. Mon XT 500 y a eu droit aussi.

Une astuce : lorsque la piéce sort de la cabine, ne pas la prendre avec des doigts gras, et la plonger dans un bain d'essence.

Comme ça, les salissures futures s'essuieront plus facilement.

pour ceux qui veulent faire eux-même des traitements sur la jupe de leurs pistons, il est nécessaire de microbiller.

Mais arrête donc, Claude, tu vas faire peur à  Sam, et lui faire regretter de m'avoir écouté!

Dans quoi veux-tu que la microbille s'incruste? Une fois que c'est microbillé, c'est tout propre!!

J'ai presque tout microbillé sur ma moto, que ce soit des piéces de moteur, ou de partie-cycle.

Et pour le moteur, j'ai mis dans la cabine : Cylindres, culasse, boites à  clapets (sans les lamelles), carters moteur. Même mes carburateurs ont été microbillés.

La mienne (de moto ) a subit le même traitement ... sans aucun souci tu le sais Sam, on a roulé ensemble ...

Laurent :langue2:

slt jc

non, non

je veux faire peur a personne

donc sam peut rouler sans soucis avec ses pistons microbilles

si toi et laurent ont fait le meme chose et sans pbs

dsl de la mauvaise intervention

slt

meme pas en reve tooof :

ca colle avec la graisse, mais c'est l'eau chaude sous pression qui fait le boulot

Vivi, no problemo. je dit juste que multiplier différentes sources de nettoyage peut pas faire de mal.

Je découvre au fur et a mesure qu'il n'y a pas de méthode de nettoyage miracle. il faut souvent passer par plusieurs étapes.

Idéalement, pour les cylindres : essence, bain a ultrasons, microbillage. LE TOUT SANS LES GOUJONS

Je crois que pour faire partir les microbibilles, je vais tout simplement passer un coup de

papier de verre très fin à  l'eau (p.ex 800) sur les flancs des pistons et sur la chemise des

cylindres. Pour les autres endroits, un coup de tampon Jex avec de l'eau chaude et du

détergent... Après, il ne me restera plus qu'à  prier pour ne pas en avoir oublié

les micro-billes, c'est dans les coins qu'elles restent -> ton tampon jex en enlèvera, mais pas là  ou elles sont les plus dangereuses pour la mécanique

les micro-billes, c'est dans les coins qu'elles restent -> ton tampon jex en enlèvera, mais pas là  ou elles sont les plus dangereuses pour la mécanique

Rhoo zut alors comment faire pour aller dans les ptits coins là  où mes grosses mains équipées de mes gros doigts vont pas pouvoir aller ?

J'vais devoir demander à  mon filston (4 ans), mais ça va me coûter 2h à  jouer aux pirates, ça