Le site de la Yamaha 350 rdlc

Le RD est reglé plutot riche d'origine. A priori pas besoin de changer la carb lorsque tu mets des detentes. Juste verifier si justement c'est bien les gicleurs d'origines en place dans les carbus.

Les pots se trouvent neufs. Pas mal de modeles en Angleterre, et aussi chez nous: Lomas et Jolly Moto.

J'ai une preference perso pour les Jolly Moto, mais cela n'engage que moi.

David

Bon voilà  j'ai rapatrié ma nouvelle bestiole

un 31K rouge de 83 que j'ai acheté à  un membre du forum

petit essai ce matin: Tout va bien,elle accélère bien,son freinage est très correct,la fourche va pas trop mal....

seul hic l'amortisseur est rincé

j'ai donc le choix entre un emc ou un hagon;

(ohlins et wp trop cher)

petite préférence pour l'emc,mais le réglage hydraulique se trouvant sur la partie haute de l'amortisseur,l'accéssibilité à  la petite molette me parait compliquée...qui a déja monté ça ?

le Hagon se règle avec une vis btr sur la partie basse de l'amorto,donc plus facile; mais il est me semble t il de moins bonne facture

Dans les 2 cas la précontrainte de ressort conserve elle la molette et courroie d'origine ou faut'il s'arracher les mains pour

tarer le ressort ?

J'ai un EMC depuis de nombreuses années (et env 15 000 kms), et c'est du super matos.

Et en plus, niveau SAV, EMC assure.

D'autre part, le reglage d'hydraulique est en bas, et tres facile à  régler.

Pour le ressort, tu choisis l'option "ressort pour gros", et tu ne le regles plus.

d'ailleurs en parlant de ça

lors de la dernière édition sunday ride classic,j'ai vu un "lc" avec 2 pots détentes

j'ai été.......comment dire ?.........heuuuu!

envouté.....oui c'est bien ça .....envouté par le son de l'engin

et par la beauté des pots;

c'est d'ailleurs suite à  cette divine mélodie que m'a pris l'envie de racheter un rd

Salut, ce ne serait pas un 1JF avec une tete de fourche de 31k et immatriculé dans le 06 par hasard

J'ai un EMC depuis de nombreuses années (et env 15 000 kms), et c'est du super matos.

Et en plus, niveau SAV, EMC assure.

D'autre part, le reglage d'hydraulique est en bas, et tres facile à  régler.

Pour le ressort, tu choisis l'option "ressort pour gros", et tu ne le regles plus.

la molette est en bas ?

super je fonce

merci pour le renseignement

Salut, ce ne serait pas un 1JF avec une tete de fourche de 31k et immatriculé dans le 06 par hasard

j'ai pas fait gaffe à  la moto,trop absorbé à  regarder les détentes....

c'était le tiens ?

bon en tout cas j'y serais à  la prochaine édition

c'est à  dire bientot je crois.....

Non mais j'étais aller en voir un qui pourrait etre celui-là , il était rouge et blanc avec une tete de fourche rouge et noire, et c'est vrai que ces pots avaient un bruit bien sympa .

la molette est en bas ?

super je fonce

merci pour le renseignement

salut tu as gilleskr du forum qui en a un à  vendre normalement .

http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEUR-EMC-350-RDL...%3A1|240%3A1318