Le site de la Yamaha 350 rdlc

Ben voilà ,

On est au moins 2 à  avoir pile poil la même vision de l'utilisation et des réglages (ma partie cycle est réglée dans ce sens, Ohlins et pas d'amortisseur de direction, 1 dent de moins en sdb, freinage amélioré) Histoire de profiter de l'allonge j'ajouterais +- 1000 trs en haut, c'est tout !

Le bricolage moteur c'est plus pour "le fun" (j'aime bien bricoler un peu pour voir) et pour avoir un peu plus de watts sur circuit pour être au niveau de 400 NSR ou 250 RGV.

Une LC doit rester marrante, fiable et pardonner les erreurs en restant moins exigeante que les 500 (quoi que le souvenir de l'allonge des mes 500 gamma me hante encore :closedeyes: )

A+

Thierry

merci les gars c est interressant

j en ai trouvé une (4 lo)

et je m inscris au dark dog tour 2009 avec