Re: Fuite au joint du Kick
C'est compatible, j'ai un amorto de 1WT sur un 31 K.
Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
https://350rdlc.fr/
C'est compatible, j'ai un amorto de 1WT sur un 31 K.
Yves, ton truc pour le guidage du sélecteur, tu en fais profiter, ou bien ?
Oui, mais il me manque encore des morceaux intéressants.
J'espère les avoir dans la semaine.
Le spy devrait sortir avec un tournevis, sinon Tripote va nous expédier un des schémas dont il a le secret
Patriiiiick ???
tout va bien ![]()
revenu des coyotes . ![]()
Pendant qu'on y est et puisque le problème de départ est résolu, pourrais tu tenter de m'expliquer le réglage initial de la pompe à huile.
Il faudra juste éviter la mauvaise traduction de "faire tourner le moteur" - qui veut dire avec le kick - en: "moteur tournant"
Ensuite, je t'avoue que c'est aussi clair pour moi que l'histoire de 65° de rotation pour les niveaux de cuve !!!! Du jus de chaussettes, quoi !
Au fait, dur dur, les Coyotes ? Pour le foie ……… ![]()
Au fait, dur dur, les Coyotes ? Pour le foie ………
nan tout va bien .
demain j'y reviens vu qu'il y a encore du canard plein les champs, et ce sont les journées ducati.
au menu pour changer canard farci
: http://img403.imageshack.us/i/canardfarci.jpg/