Salut à tous
Je viens de monter l'allumage Zeeltronic sur ma petite. Et ca marche
Au passage, merci à V4 et Breast pour leur traduc, ainsi qu'à Seb pour la clarification publiée sur le F2T sur la "tempo".
Après ces prélimaires (trop court, comme dab...) voilà ma question :
C'est fourni avec 5 courbes, dont la 31K; mais laquelle choisir pour optimiser sans tout prendre dans la tronche à la fin du bout droit ?
C'est pour ma machine destinée à une utilisation piste l'année prochaine.
Au niveau du moteur, culasse rectifié de 5/10, barrette d'admission profilée (j'ose pas dire génératrice de turbulence), carbu stock, mais trés gras dans l'attente du pasage au banc cet hiver (GR40, GP280, 4 ème cran).
J'ai pas encore touché à la boite à air.
Bon, je cherche pas le watt ultime, je suis pas Burt Munroe, mais si des paramètres sont mieux que l'origine, autant les utiliser.
Au fait, pour les valves, debut d'ouverture à 6500-full a 8500, ca vous parait bien ?
Autrement, si ç'est TPACPC, je le ferai sans discuter ou demander pourquoi, j'avais cru comprendre, etc.. pour finalement faire comme j'ai envie
PS : Et je n'ai as oublié le principal : la partie cycle. J'ai toutes les pièces à coté de l'établie pour m'occuper cet hiver. Et investi dans un poele........
Donne moi ton mail en MP 
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