Le site de la Yamaha 350 rdlc

sur LC ( les YPVS , pas les 4LO ) on peut monter un 600 CBR F4I pour la piste , quasi donné d occase et très peu de modifs à  faire ....

en plus c est réglable dans tous les sens

il n y a pas que l amorto qui détermine le fonctionnement des amortisseurs , principalement , ca vient du système de biellettes , dans le cas du F4I , ca vaut un bon EMC pour 80 euros

c'est zarbi, car

le 2MA ferai 271 mm ( pas vérifié )

le 1KT ferai 291 mm ( pas vérifié )

R6 99->2002 => 301mm

R6 2003->2005 => fait chier à  cause du réservoir, donc pas montable

R6 2006 -> 291mm

Donc avec l'info de Seb , pas la peine de chercher midi à  14:00

J'ai vu un truc sur le sujet quelque part, un amortisseur de CBR F4 va pile poil, mais il me semble qu'il est légèrement plus long et plus dur . Ce serait ok pour un pilote lourd.

Je recherche çà  et vous tiens au jus.

voilà , je viens de retrouver le lien, c'est en anglais, mais il y a aussi des images :

http://eastcoastrzsr1shock.tripod.com/R1Mod/index.album/2sidebyside-comparison?i=1

C'est cool tout ça!

Merci pour vos infos, je vais investiguer un peu et j'vous donne un retour sur ce que je ferais.

à  l'occaz je ferais un petit reportage photo sur l'adaptation de l'amorto que j'aurais trouvé.

Question: avez vous des conseils sur l'achat d'un amorto d'occaz? nombre de km maxi? choses à  vérifier forcément avant d'acheter?

Merci et bonne année à  tous!

Salut,

J'ai trouvé un amorto de CBR Ohlins à  550 €uss.

Qu'en pensez vous?

Sinon j'ai des occaz de CBR origine vers les 130€ sur le net (ebay)

J'me tate

1- parce qu'au pire faudrait que je nique 4 amortos d'occas à  ce prix là  pour arriver au prix du Ohlins neuf.

2- parce que je suis pas sur que le CBR 600 F4 se monte sur un 4LO... la démo citée plus haut par Ictik est sur un autre chose qu'un 4LO...

Donnez moi vos avis svp

Salut,

J'ai trouvé un amorto de CBR Ohlins à  550 €uss.

Qu'en pensez vous?

Donnez moi vos avis svp

ah ben a ce prix la autant acheter un Ohlins neuf pour 4Lo direct, c'est moins cher et pas besoin de s'embeter a faire des modifs..

Le mien commander en Allemagne autour de 450 Euos si je me rappele bien

Salut

A mon avis, ça vaut pas le coup de faire une bidouille avec un amorto de CBR/R1/GSXR/ZXR ou autre pas prévu pour la LC qui sera peut être trop dur ou difficilement réglable.

Si le Ohlins est un poil cher et que tu es prêt à  mettre 500 €, tu peux commander un EMC neuf (il ont des versions piste plus longues de 1 cm environ ). Ca va super bien et c'est fait pour !

Sinon sur ebay Allemagne ou US tu as du neuf qui parait correct (?) pour moins de 400 €.

A+

Thierry

surtout que les CBR ca ne VA PAS SUR LES 4LO !!!

ca fonctionne avec les systemes de biellettes mais pas du tout avec un systeme cantiliver

surtout que les CBR ça ne VA PAS SUR LES 4LO !!!

Merci de me le rappeler! tu l'avais déjà  dit en plus et moi comme un c.. je persiste à  vouloir monter un CBR!

Bon, ça remet tout en question alors!

"-Qu'est-ce que je vais bien pouvoir monter à  la place?"

Pour le budget, 550€ c'était vraiment trop pour moi!

Avez vous des idées? l'EMC est peut être pas mal finalement.