autrement une ptit photo de 4lo le mans 83
moi devant la 4lo rouge
mes potes en 4lo et 900 bol d'or martin au premier plan
Début mai le VJ2T va fêter l'événement. Affaire à suivre.
S'cusez pour la qualité...



Photos prise lors d"une "petite course" de 200m DA à Melun (je crois) l'été 1982.
Désolé, j'ai pas d'autres photos, les autres ont disparues…
si tout va bien
le lc club ferait 1 truc a moto legende
trop tot pour en parler
Bon j'étais pas encore né en 1980, mais vos photos d'époque sont vraiment géniales! <3 la sortie de caisse, la 4L et les perfectos
J'ai comme l'impression que le motard lambda a changé de nos jours quand je vois un mec de mon age se pointer chez Dafy avec le dernier Z1000 et 1k€ d'équipement sur le dos en ressemblant à une pub de magazine. Ou alors j'suis juste un jeune qui pense comme un vieux après avoir lu trop de bd de Franck Margerin ![]()
Autre temps, autre monde… Il est fort probable que si nous étions nés en 1990 nous ressemblerions au mec chez Dafy. Imagines ceux qui ont pu conduire une moto il y a 1 siècle.
Bon j'étais pas encore né en 1980, mais vos photos d'époque sont vraiment géniales! <3 la sortie de caisse, la 4L et les perfectosJ'ai comme l'impression que le motard lambda a changé de nos jours quand je vois un mec de mon age se pointer chez Dafy avec le dernier Z1000 et 1k€ d'équipement sur le dos en ressemblant à une pub de magazine. Ou alors j'suis juste un jeune qui pense comme un vieux après avoir lu trop de bd de Franck Margerin
Bon, je m'y colle!
D'abord, j'ai attendu l'age canonique de 45 ans passés, pour avoir mon premier 4LO!
3 étapes, 1°, tel que je l'ai acheté...
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href=' http://img192.imageshack.us/i/4lojaune2.jpg/'><img src=' http://img192.imageshack.us/img192/9453/4lojaune2.jpg' border='0'/></a>
rd2t
trop belle la version drag de lc , j en avais vu une au mans lors d une course d acceleration au debut des annees 80 la particularitee le mec avait monter les cylindre a l envers , perce les cylindre pour qu elle refrodisse !! et n avait donc plus de systeme de refredissement liquide !!
Allez ... une de plus !
Il aura fallu pas mal d'années pour mettre dans le garage celle qui m'a fait réver à 16 ans (le modèle 80 en bleu, ma 2ème 4L0).
Je profite de ce post pour lancer un "avis de recherche". J'ai, toujours ancré en moi
, l'image et le bruit de la 4L0 noire déco d'origine carénée (idem photos de tripotemascagne) avec des détentes, qui a fait le Bol d'Or au Castellet en 1981. De mémoire elle portait le N° 51 et elle avait cassé à la 19ème heure de course.
Si quelqu'un a des photos à mettre dans ce post, ça me ferait chaud au coeur ![]()
A+
Thierry
Modifications faites en 1 nuit : remplacement de l'amortisseur AR par une barre alu avec AR au plus bas, tube de fourche rentrés au max, remontage garde boue AR avec plaque et feu pour tromper l'ennemi…+ wheely bars fait à l'arrache pour éviter les soleils.
rd2t
trop belle la version drag de lc , j en avais vu une au mans lors d une course d acceleration au debut des annees 80 la particularitee le mec avait monter les cylindre a l envers , perce les cylindre pour qu elle refrodisse !! et n avait donc plus de systeme de refredissement liquide !!
Pour l'anecdote il y avait plusieurs catégories (par cylindrées) en 500 j'ai été en finale contre un LC préparé promosport qui a prit le départ 1 à 2 secondes avant moi et malgré le bloc OW31, pas pu le rattraper, manquait 30M…
Après cette déconvenue, je me suis mis en catégorie 750, j'ai laissé derrière tout les trucs à soupapes qui étaient venues
(650 kawa, 750 four, 750 gs) j'avais acquis l'expérience des départs canons : 1ère enclenché, gaz à 9500, au feu vert, on lâche tout… le slick laisse une trace noire de 30M… sur 200M le but est de rester entre 9500 et 10500 ! ![]()
Je profite de ce post pour lancer un "avis de recherche". J'ai, toujours ancré en moi, l'image et le bruit de la 4L0 noire déco d'origine carénée (idem photos de tripotemascagne) avec des détentes, qui a fait le Bol d'Or au Castellet en 1981. De mémoire elle portait le N° 51 et elle avait cassé à la 19ème heure de course.
Si quelqu'un a des photos à mettre dans ce post, ça me ferait chaud au coeur
c'est facile ![]()