Le site de la Yamaha 350 rdlc

l'entretien d'un bécane a moteur rotatif çà  ne doit pas être le fait du mécano du coin !!!!! dans l'exotique j'ai discuté avec un anglais en Norton rotatif à  Toulon, il était en rade mais manifestement il était capable de tomber son moteur et de le remonter sur le trotoir d'un magasin motos manifestement ce n'était pas la première fois qu'il mettait les mains la dedans Exotique toujours sur l'île de Man le propriétaire depuis sa soirtie d'un Hesketh lui en était au point de faire refaire des pièces moteurs... les anglais ne sont pas comme nous

ouaip !!

maintenir en état une Norton rotative, ça doit pas être à  la portée de tout le monde

Ceci étant, personnellement de toute ma vie je n'ai vu qu'UNE Suzuki RE5 sur la route; ça doit être sympa à  entretenir ça aussi ! J'me vois bien arriver chez le concessionnaire près de chez moi (qui sait même pas ce qu'est un RG )

"Bonjour, j'voudrais des segments pour une RE5, siouplaît !"

Remarque, y'a un p'tit jeune dans une concession Yam' (à  Corbeil-Essonnes) qui ne savait pas qu'il y avait eu des TZR autres que les 50 et les 125, alors...

RE5 j'en ai vu une moteur ouvert en région parisienne chez un "spécialiste" de la réfection de vieilles japonaises (HT Moto vers Palaiseau) effectivement pour commander des pièces chez le concessionnaires qui vend de la Bandit et de la GSX R çà  va pas le faire....mais en cherchant bien et merci le net on trouve des mécanos qui savent encore ce qu'est un deux temps....Mais de ma virée sur l'île de Man j'ai constater que les anglais collectionneurs roulaient vraiment avec des trucs hors du commun !!!!