Carters taillés dans la masse

[renaudbdc]

C'est le moteur de Gilles Hampe non Gérard? le rotax en tandem.

[biger]

C'est le moteur de Gilles Hampe non Gérard? le rotax en tandem.

que nenni mon à mi!

mà is çà  peut le fà ire.

JML étà it sur le coup

Seb à  donné là  solution

FPE for "super-kà rt"

ce sont de jolies pièces pour remplà cer les cà rters Rotà x à  bout de souffle

Le gà rs Dà mien (un voisin lyonnà is) fà brique à ussi tout le reste , il me semble !

Cà  doit fà ire un moulbif à  100/110cv...............

Et à près tu t'étonnes que là  brèle de Hà mpe mà rche mieux qu'un TZ !

[JML]

Bonsoir, quel nuance d'alu utilisent ils, pour tailler tous ces très jolis carters.Je demande car il y a une trentaine d'années, une des versions de Bultaco de Nieto na jamais pu fonctionner correctement à  cause de cette technique de fabrication( problème d'échange thermique ou je ne sais quoi......) Qui en sait plus ?

[Big Horn]

Pas moi mais ...

Nieto c'était Derbi non ?

[biger]

Pas moi mais ...

Nieto c'était Derbi non ?

entre à utres , mà is pà s seulement

de 66 (ses début) à  74..................Derbi et 5 titres (50 + 125)

en 75.........................................Kreidler et 1 titre (50)

en 76 et 77.................................Bultà co et 2 titres (50)

de 78 à  81..................................Minà relli et 2 titres (125)

de 82 à  84..................................Gà relli et 3 titres (125)

et en 85.....retour à  Derbi en 80cc

pour là  petite histoire, là  Bultà co n'en étà it pà s une !

enfin pà s complètement !

née sous le nom de Jà mà thi (hollà nde) reprise pà r Piovà ticci (et le pilote Là zzà rini), elle devint Bultà co grà ce à  là  Fédé espà gnole qui rà chète (pour Nieto) le service course ità lien en fà illite !!!!!!!!!!!!!!!

[Big Horn]

Aaaah bon.J'avais donc zappé (entre autres) la période Bultac' (mes années punk ).

Fokejerévise moi....