Le site de la Yamaha 350 rdlc

merci Jean fred ça m'a fait plaisir de vous retrouver dommage c'était en coup de vent

On retrouve Maurice et Christelle jeudi en fin d'aprés midi, Philippe arrivera vendredi soir et Christophe dans la journée de samedi : voila l'équipe pour l'endurance qui sera de 3 heures

C'est un week end chargé : claude fait les courses de classic avec son h2, le post classic avec la lc, et compléte avec l'endurance sur la lc aussi, Maurice en deuxième pilote sur sa propre lc

Moi je ne fais que les deux manches de VMA post classic : ça commence par une migraine le vendredi pour ma pomme.

Je suis trop vasouillarde pour faire les essais libres du matin. Faut que j'en fasse car je n'ai roulé qu'aux démo du bol classic et ce serait bien que je me remette en tête le circuit.

Je pars donc en essais libres l'aprés midi pas en grande forme mais ça va un peu mieux : je suis brouillon de chez brouillon mais j ai repris mes marques c'est le principal. La moto marche trés bien. Claude qui fait cette séance aussi en profite pour me tirer migraine ou pas il s'en fout en tout cas c'est .....facilitant

Claude m'a donné quelques trucs aussi pour déterminer le braquet : ce sera 16 X 39

les essais qualif se passent bien : je suis en pleine forme aprés une bonne nuit passée dans le bus de Maurice et Christelle qui dispose de 2 chambres et qui nous en ont gentiment fait profiter tout ce week end.

Tant pour abriter et bricoler les motos, que ripailler, se mettre a l'ombre et somnoler sous le ventilo pour faire passer un mal de tête :-))

verdict des qualif : 2 30 c'est énorme par rapport aux premiers.

Comme je suis toujours pressée de bien faire je suis pas déçue, parce que lucide sur mes capacités, mais j'aimerai bien arrivée au moins au niveau ou on prend pas un tour en course. là  c'est simple a calculer : au sixième tour je dois en en prendre un par le premier.

Ce qui me fait plaisir c'est que je suis plus rapide que mon lièvre : je lui ai pas dit mais la dame qui me précèdait à  Croix elle a été élue "lièvre"par moi meme c'est mon lièvre à  moi et personne d'autre. Je suis 36 ème sur une grille de 41.

La course commence par un beau cafouillage sur la ligne de départ : un des "placiers" fait remettre des pilotes des 3 ou 4 lignes qui nous précédent du coté droit a gauche et inversement. Au bout d'un moment un commissaire lui dit que ça va et la course va pouvoir démarrer.

Je pars de l'éxtérieur : c'est tant mieux je suis plus a l'aise pour prendre le grand gauche aprés la ligne droite des stands.

je fais ma course je m'occupe pas des autres, je compte mes vitesses ce que je n'ai absolumment pas l'habitude de faire mais en fait ça permet de se concentrer.

A sixème tour comme prévu j'ai drapeau bleu à  Adélaide je suis a l'extérieur j'y reste

mais mais mais ......qui c'est qui me double à  ce moment là  ? mon lièvre ....à  l'intérieur total je n'arriverai pas à  la rattraper une fois devant elle me colle de suite une grande avance ( 4 seconde en tout) et puis je suis contente quand meme car j'ai roulé en 2 27 en course

Claude m'a doublé aussi et m'a pas attendu ce coup ci

bon pour ceux que ça interesse si vous vous êtes pas endormis demain je passe à  la deuxième manche

à  la deuxième manche le placement en grille de départ est modifié pour les dernières lignes : ils s'étaient bien gourrés à  la premiere manche, les placeurs. Je porterai pas réclamation ce coup çi, je joue pas encore le championnat

Au lieu d'être à  l'extérieur je me suis à  l'intérieur.

Je prend un bon départ et je me retrouve au milieu d'une meute : ça fait un peu comme si aulieu d'être en cuir ils étaient habillés en short et que moi je sois un ballon ovale : je suis déboussolée j'essaie de suivre, de pas toucher celui de devant, en voyant celui de gauche qui me double, celui de droite qui me frole, ceux de derrière qui doivent pas être loin

LAISSEZ MOI SORTIR !!!!!!

en fait tout le monde passe et avec toutes ces nouvelles emotions je ferme la marche : ça restera comme ça pendant les huit tours de la course avec un meilleur temps équivalent à  mon temps des essais

si c'est à  refaire je re signe de suite

Bravo Elodie, bon boulot!

Félicitation pour le compte rendu mais tu parle pas trop des résultats de ton homme, ca a été?

Bravo Elodie, bon boulot!

Félicitation pour le compte rendu mais tu parle pas trop des résultats de ton homme, ca a été?

salut Renaud

fallait venir vous avez réussi la période d'essai l'année dernière

résultat excellent en endurance avec Maurice : 3ème au général, 1ere CLASSIC au terme d'un dernier relais mené de mains de maitre par Maurice qui de la 5ème place est remonté 3ème dans le.....dernier tour

c'était tres prenant et je peux raconter mais que de l'intérieur la vie cette petite equipe : l'ambiance paddocks et stands est excellente

je laisse a Claude le soin de raconter ce week end à  sa façon....mais le temps lui manque

je peux juste dire qu'il a manqué de temps pour régler ses motos, qu'il a chuté en qualif avec le H2 et pété le carter droit.

N'ayant pas fait deux tours il a demandé a être repêchér il est donc parti dernier fond de grille et est remonté une fois 7 et une fois 8 en course en VMA classic

En post classic il a fini 11 et 10ème au général. Je ne sais pas encore quelle est sa place au championnat : il vous le dira

, 1ere CLASSIC au terme d'un dernier relais mené de mains de maitre par Maurice qui de la 5ème place est remonté 3ème dans le.....dernier tour

Non,non

Même sans retirer de mérite à  Maurice ( il en a pas besoin..)

Ils ont été 2 a inscrire ce résultat

C'est ca l'endurance, non?

tu as raison de dire qu'ils sont deux à  avoir gagner cette course

le fait est que Maurice a pris une décision dans le stand (et c'était la bonne) qui a changer la donne.

On l'a tous félicité pour ça en particulier et les deux pilotes, le pompier-panneuteuse, l'intendante-pitbull-panneauteuse-cuistot, les mécano Philippe et Christophe pour avoir obtenu ce beau résultat en commun

Ahh, si Christelle et toi disent que le mérite lui revient, je ne peux que m'incliner.

"Ce que femme veux...."

Dans tout les cas, Bravo Claude, Bravo Maurice, Bravo à  ceux qui vous ont permis ce résultat

slt

vite fait pour ceux que ca interesse

en meme temps que le rd 500 , y avait aussi a magny cours , les manches vma et le trophee d endurance

on debarque la bas le jeudi soir

installation et prise des locaux chez maurice et christelle

le vendredi servira aux essais libres 350/ 750 et endurance

comme je fais l endurance avec ma lc , mais en dunlop, pour le challenge et les primes eventuelles ,

je fais les essais libres equipes de dunlop

les essais 350 et 750 je les fais avec ma h2 pour la mettre au point avec les gros carbus

je passe mon vendredi a galerer avec ma h2

et a chercher pourquoi ma lc ne tourne pas en virage et dribble sur l angle

2/3 coup de tel a bruno

2/3 modif + tard , c est mieux mais pas encore ca

entre temps arrive phillippe du forum

samedi

c est les essis qualif du 350/750 et endurance

je remonte mes roues en avon sur ma lc , et plus de pb

10eme temps chrono 2emme lc derriere bruno (4eme lui) dans le milieu des tz et autres gros 1000

les essais de l endurance se passe bien

maurice mon coequipier tourne 1s + vite

comme on a pas de kick , on part en fond de grille

ca on s en fous

ce qui nous gene le +

c est initialement la course devait faire 4h et les gens roulant a l americaine on 1 tour de penalite , comme nous

la course est ramene a 3h , mais le tour de penalite reste de vigeur

c est pas tres juste , j ai propose de faire le meilleur temps des essai :4 et X 3

mais ca a ete refuse

bref

remonter 1 tour de 2mm10 en 4h c est pas evident , alors sur 3h?????

les essais du 750

, je pars enerve , et a la fin du 1 er tour , je m en met 1 dans le double droit en bas de la descente avant la chicane d arrivee

soit j ai accelerer, trop tot , soit l accelerateur s est bloque , bref la h2 se derobe , se couche, je descend + vite que prevu , la 750 glisse , percute 1 balle de protection qui vole en morceaux et fini dans les rails de securite a l entree des stands

en lachant toute l huile de boite

bref pas qualif

c est la panique

je dois faire la 1ere manche des 350 dans peu de temps

changer apres mes roues pour revenir en dunlop et les pbs

reparer la h2 et surtout demander a etre partant derniere ligne , vu que la grille est pas pleine

ca sera accepte , je suis 40eme

tout le monde aide et tout sera remonter juste a temps

(merci philippe, elodie , maurice, christophe)

1ere course 350 sur 8t

bon depart pour 1 fois , bagarre avec les tz , mais qu est ce que je mange dans la ligne droite , et je m occupe aussi de tenir a distance mon poursuivant au championnat

bruno fait 4eme et 3eme 350 et 1er lc

je fais 11, 8eme 350 et 2eme lc

1ere course 750

je pars 40eme , 8 tours pour remonter les mecs en 750 et limite la casse pour pas perdre la 1ere place au chpt

je pars au point mort , bref depart loupe

je remonte tant que je peux et fini par rattraper le 3eme 750 (duacti) les 2 premiers sont trop loin et trop rapide

je le double , il me redouble , je le repasse et il me fait les freins avant la chicane d arrivee et ferme les portes ,

bref ,rate 4eme 750

je tombe en panne d essence dans le tour d honneur et je dois partir dans 1 heure pour l endurance

1 bonne poussette , rammassage par le camion

et je suis naze

manche endurance

il fait 1 bon gros soleil et la t° execllente

on decide avec maurice que je reste en dunlop , malgre les pbs que je rencontre

je prends le depart , roule 45 mm et relais

on convient que des que ca drible , je fais signe , si les temps deviennet trop mauvais , on me fais rentrer

je pars avec le plein , roule en 2mm10 (faut assurer, pas tomber , j etais en 2,09 a la course)et apres 10/12tours le drible arrive

je fais signe

les temps descendent dans le mauvais sens , plus possible de prendre les courbes a droite comme il faut (et y en la bas) je fini en 2, 14

relais complet

maurice enchaine des temps de 2,09, 2,08

je reprend mon relais , tjrs la meme tactite , ca roule en 2,09, 2, 10 et le drible reapparait , idem , pb dans les courbes a droite

maurice m arrete 8mn avant la fin de mon relais

il a calcule que je recule de trop et qu on pourra pas rattraper le 2eme

je rentre , il repart , et machinallement on regarde l avant de ma lc

le garde boue est mange

et le pneu a son cote droit 4mm + bas que le gauche !!!!!!!!

veridique

je fais constater a 2/3 personne car j aimerais bien recuperer 1 bon pneu neuf

on a trouve le drible

a chaud le pneu se deforme

bref maurice enchaine des tours en 2mm07 et ramarre le 2eme

qui livre 1 bonne resistance quand meme

dans la foulee , il doublera dans le dernier tour le 1er de notre categorie

on fini

1er en classic derriere les anglais en 1000kawa et 1 autre 1000 kawa

entre temps, mon pneu a refroidi et est revenu rond et egal des 2 cotes!!!!!!!!

tu m etonnes que l on trouvait pas

le soir on arrose la victoire comme il se doit

les anglais victorieux viennent avec leur copines et potes et bouteilles

c est chaud couche 1h du mat car sur les paddock , en theorie a 10h , plus de bruit

dimanche matin

2eme course des 350

entre 2 ricard hier soir on a change les roues du 350

tjrs sur 8t

tjrs bon depart

bagarre avec raymond et sa tz , lefrancois , et eric et sa lc ,

je fini par doubler tout le monde

bruno fini 8eme du general , 5eme 350 et 1er lc

moi 10 du general 7eme 350, et 2eme lc

et je tourne en 2,08 les mems temps que mon coequipier (a 1 sec pres quand meme )

2eme manche des 750

toujours 40eme au depart et 8tours

la je passe la 1ere pour le depart

et en fait 1 bon

on avait dit avec elodie que elle me panneaute mon temps et lecart sur le 3eme 750 , les 2 premiers vont trop vite et leur motos trop rapide

apres 2 tours je suis a 12s du 3eme 350 et drapeau rouge

on repart pour 6 t

tjrs 40eme

re bon depart , mais c est trop court

re 4eme 750

j ai paume la 1ere place du 750

je m y attendait , nogaro, magny cours et dijon ce we , les triumph de piet et banfield sont trop rapides et en + ils savent s en servir

en 350 je passe 2eme , car l ancien 2eme a casse aux 2 manches , je suis 1er lc , mais talonne de tres pres ,

bref ca craint

a l endurance

1er de notre categorie , 3eme au scratch ca c est bon

je remercie toute l equipe , maurice , christelle, christophe , philippe, elodie , bruno qui sait me motiver,

bref 1 pas si mauvais we que ca

apres avoir remballer et aider maurice

1 petit tour au rd 500

le temps de m apercevoir que je reconnais pas plus breast que crash , 2 ans sans les voir , dont 1 qui blanchi et l autre qui change de vision , bref , on va arrete d etre ridicule et pas physionomiste ,j irais regarde elodie tourner, et faire 1 stage a la buvette

slt

bravo pour votre résultat

et pour le ptit tour à  la buvette,

j'ai une révélation,

dopage ?

Il y avait des signes avant courreur quelques semaines avant

he oui vous ne revez pas c'est bien un célèbre soda des stasunis

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