Juste une petite précision, m'aiderai :
le prix de l'amorto arrière est de
120,40 HORS TAXE !
soit 143€ttc ?
A ouais quand même...
Ce n'est pas excessif comparé à celui de 31 k à 520 € et des poussières (cher le réglage par courroie).
Juste une petite précision, m'aiderai :
le prix de l'amorto arrière est de
120,40 HORS TAXE !
soit 143€ttc ?
A ouais quand même...
Ce n'est pas excessif comparé à celui de 31 k à 520 € et des poussières (cher le réglage par courroie).
sur ![]()
A ce prix là , on ne doit pas trouver grand chose sur le marché d'aussi bien ![]()
Nous sommes d'accord.
Chez Racetech, tu prendrais les ressorts en plus de l'emulseur?.
Je ne suis pas certain de prendre les ressorts en plus de l'emulseur car ma fourche est déjà équipée de ressorts renforcés. Mais comme ceux de racetech sont calculés en fonction du poids du conducteur (j'ai pas dit pilote faut pas déconner) et que les prix sont raisonnables (100 $ soit 78 €) je pense que je prendre l'ensemble... au diable les varices ![]()
Ok
.
Je suis sur la même piste que toi pour ma 31K, équippée d'un avant de 500LC.
Tes ressorts, ce sont des WP ? ou les allemands dont je ne me souviens jamais du nom ?
A priori des WP mais il faut que je demande confirmation au Claude...
Tes ressorts, ce sont des WP ? ou les allemands dont je ne me souviens jamais du nom ?
Wilbers
Bonsoir à tous je me tapes l'incruste pour savoir si il était possible de monter un amortisseur d'1WT sur un 57V ?
Car entre 143 € l'amorto du 1WT et 516€ du 31k il y a de quoi y réfléchir !
Merci par avance.
Oui, sans problémes
.
Si ce n'est que tu ne peux plus utiliser la courroie crantée de réglage
Ok, j'en ai une de 1WT de clé donc ça va le faire.
Merci Jean-Fred.