Le site de la Yamaha 350 rdlc

Quel est l'avantage d'avoir des commandes de valves séparées ? C'est pour la synchro des valves ?

Merci

le petit chantier a encore avancé tranquil, le soleil était au rendez-vous...

finission des bouchons, et j'ai commencé le greffon du cerveau! pas le mien, pas encore....

j'ai fais deux platines car je prévois pour une autre greffe.

C'est BÔ !............

Bonne initiative et beau boulot tous ces petits usinages alu et bronze. Voudrais bien avoir le même tour dans mon garage moa

merci, pour le petit tour acheté chez "brico quelque chose" sur internet c'est vite rentabilisé, disons surtout que sans lui je n'aurai pas remonté mon rd flat street car il m'a fallu pas mal d'adaptations, et plein de petites choses.. et la main d'oeuvre de tournage coûte cher.

j'avais fais tourner un axe de roue chez un tourneur avant de l'avoir, il m'avait pris 60 euros

ca plus ca plus ca , ca fait vite 1000 euros, sans compter le gazoil si on y va tous les 4 matins faire faire une bricole.

ca prend un m2 dans le garage mais c'est tellement confortable

le tout c'est de trouver de la matière

ca avance , platines terminées et une poulie de servo finie.

j'attends maintenant mon colis bricovis....

Ca, c'est du boulot, comme Boris .

Moi qui n'arrive pas à  plier une béte tôle de 0.5 sans faire des vagues..

aff, Boris est plus patient que moi je pense vu le travail qu'il a fait avec ses pots d'origine...

le post est momentanément en pause pour cause de pouponnage

Pour confirmation, c'est bien deux cables sur une 500 LC

La poulie centrale au milieu des deux bancs de cylindres Av et Ar est reliée par des palonniers rigides, qui pivotent sur la poulie centrale.

rien de plus, je suis sur le 4lo mais j'ai trouvé une tite vidéo qui présente la modif en fonctionnement

http://www.youtube.com/watch?v=62P77Fzs6-0&feature=player_embedded#